技术摘要：
本发明涉及一种联轴器，该联轴器包括：在第一端(1‑1)处由轴承支撑的第一轴(1)和在第二端(2‑2)处由轴承支撑的第二轴(2)。所述第一轴(1)和第二轴(2)同轴地布置，使得第一轴(1)的第二端(1‑2)抵靠着第二轴(2)的第一端(2‑1)。在第一轴(1)的第二端(1‑2)的端面上有凹槽(6  全部
背景技术：
先前已知在动力传递时将轴同轴地彼此连接，使得在第一和第二轴的第一和第二 端处布置轴承，也就是说，联轴器包括总共四个轴承。 上述解决方案的问题是，由于轴的安装，轴之间的径向误差可能会导致轴的耦合 点的结构承受较大的载荷。
技术实现要素：
本发明的目的是研发一种允许解决上述问题的装置。本发明的目的是通过一种装 置实现的，其特征在于独立权利要求中公开的内容。在从属权利要求中公开了本发明的优 选实施例。 上述目的是通过一种联轴器实现的，所述联轴器包括具有第一端和第二端的第一 轴，以及布置在第一端附近的第一轴承，并且本发明进一步包括具有第一端和第二端的第 二轴，以及布置在第二端附近的第二轴承，并且所述第一轴和第二轴同轴地布置，使得第一 轴的第二端抵靠着第二轴的第一端。 在所述第一轴的第二端的端面上有凹槽，并且有从第二轴的第一端的端面突出的 突起，并且所述凹槽接收所述突起，使得突起的侧表面和凹槽的侧表面彼此抵靠着设置。突 起的侧面或凹槽的侧面或者两个所述配合面在第一轴和第二轴的轴向方向上是弯曲的形 状。 为了支撑第一轴和第二轴，除了所述第一轴承和第二轴承之外，联轴器包括布置 在第一轴和第二轴的耦合点附近的唯一的第三轴承。 联轴器进一步包括耦合器，所述耦合器接收第一轴的第二端和第二轴的第一端， 并且使它们彼此不可旋转地连接，使得在所述第一轴与第二轴之间传递动力。 这种联轴器允许轴之间的较大的径向误差，也就是说，轴不需要像已知解决方案 中那样精确地成直线，而不会在轴的耦合点结构上产生较大的额外载荷。 附图说明 现在将结合优选实施例，参考附图更详细地描述本发明，其中： 图1是本发明第一实施例的横截面图；以及 图2是图1的实施例的放大横截面图；以及 图3是第一轴、第二轴和耦合器的齿轮装置的概念图。