技术摘要：
本发明公开一种甲板水封水泄放装置及船舶，甲板水封水泄放装置包括泄放管和透气组件，透气组件包括连接管、溢气阀和透气管，连接管与泄放管连通，溢气阀的一端与连接管连通，溢气阀的另一端与透气管连通，透气管远离溢气阀的一端连通大气。本发明的甲板水封水泄放装置  全部
背景技术：
国际海事组织1978年议定书规定，载重量2万吨级以上的新造油船，须有惰性气体 防爆措施。惰性气体发生器系统应用在油船等液货船以及化学品船上，通过燃烧器燃烧柴 油产生惰性气体，充入货油舱内，使货油舱内的气体氧气含量降至一定范围，消除货油舱燃 烧和爆炸的危险性。甲板水封是防止在货油舱内压力过大时，货油舱内的油气倒流回惰性 气体发生器内或其他气体安全舱内。甲板水封上设置有进水管及泄放管，用于维持水封塔 的内水位高度及起到部分对惰性气体洗涤的作用。现有的油船上的甲板水封塔布置在上甲 板面，泄放管的一端与甲板水封塔连通，泄放管的另一端接到舷侧，在低于轻载水线至少3 米的高度将水封水排放至船外。泄放管中残存有一部分惰性气体，会对水流顺利下落造成 一定阻碍，使泄放管内的水封水无法克服船外水位的背压，水封水泄放不畅，甲板水封塔内 水位过高，导致过多水汽进入货油舱，对油船的营运造成不利影响。
技术实现要素：
本发明的一个目的在于提供一种甲板水封水泄放装置，在泄放管上增加一个透气 组件，使泄放管内残留的惰性气体得以释放，为水封水提供一定的压力用于克服船外水位 的背压，保障甲板水封塔内水封水的顺畅泄放。 本发明的另一个目的在于提供一种船舶，其甲板水封系统的可靠性高，船舶的维 护较为方便，营运效益较高。 为达此目的，本发明采用以下技术方案： 一方面，提供一种甲板水封水泄放装置，包括泄放管和透气组件，所述透气组件包 括连接管、溢气阀和透气管，所述连接管与所述泄放管连通，所述溢气阀的一端与所述连接 管连通，所述溢气阀的另一端与所述透气管连通，所述透气管远离所述溢气阀的一端连通 大气。 作为本发明的一种优选方案，所述连接管为三通管，所述连接管呈倒T型设置，包 括相互垂直连接的第一分段和第二分段，所述第一分段水平设置，所述第二分段竖直设置， 所述泄放管被所述连接管分隔为第一泄放段和第二泄放段，所述第一分段的一端与所述第 一泄放段连接，所述第一分段的另一端与所述第二泄放段连接，所述溢气阀与所述第二分 段远离所述第一分段的一端连接。 作为本发明的一种优选方案，所述第一分段为偏心异径管，所述第一分段上设置 有两个异径段，两个所述异径段分别设置在所述第二分段两侧，且所述异径段的小端靠近 所述第一泄放段或所述第二泄放段，所述异径段的大端靠近所述第二分段，所述第一分段 的底部平直，所述第一分段的顶部向所述第二分段所在的一侧凸起。 作为本发明的一种优选方案，所述溢气阀包括筒体、浮球、启闭件和阀座，所述浮 4 CN 111547186 A 说　明　书 2/5 页 球和所述启闭件活动设置在所述筒体内部，所述阀座设置在所述筒体上，所述浮球可在所 述筒体内上下浮动并使所述启闭件与所述阀座选择性连接，实现所述连接管与所述透气管 的选择性连通。 作为本发明的一种优选方案，所述筒体包括侧壁和顶盖，所述筒体内部还设置有 安装支架和连接杆，所述侧壁为两端开口的中空圆柱体，所述顶盖设置在所述侧壁的顶端 开口上，所述阀座贯穿所述顶盖，所述阀座上贯穿开设有第一通孔，所述安装支架与所述顶 盖的内侧连接，所述连接杆和所述启闭件均活动设置在所述安装支架上并可在竖直方向上 移动，所述浮球设置在所述连接杆的一端，所述连接杆上设置有与所述启闭件的一端选择 性抵接的凸出部，所述凸出部可使所述启闭件向上运动并使所述启闭件的另一端选择性封 堵所述阀座上的第一通孔。 作为本发明的一种优选方案，所述安装支架包括第一安装板和第二安装板，所述 第一安装板水平设置，所述第二安装板的一侧与所述顶盖连接，所述第二安装板相对的另 一侧与所述第一安装板连接，所述第一安装板上竖直开设有第二通孔和第三通孔，所述连 接杆贯穿所述第二通孔，所述启闭件贯穿所述第三通孔。 作为本发明的一种优选方案，所述启闭件包括导向柱和封堵头，所述导向柱穿过 所述第三通孔，所述导向柱呈圆柱状，所述封堵头设置在所述导向柱远离所述凸出部的一 端，且所述封堵头位于所述第一安装板的上方，所述封堵头包括限位部和封堵部，所述限位 部呈圆柱体状，所述封堵部呈圆锥状，所述限位部的底面与所述导向柱连接，所述限位部的 顶面与所述封堵部连接，所述限位部的直径大于所述第三通孔的孔径，所述导向柱的直径 小于所述第三通孔的孔径。 作为本发明的一种优选方案，所述溢气阀还包括第一法兰和第二法兰，所述第一 法兰设置在所述侧壁远离所述顶盖的一端，所述第一法兰与所述连接管连接，所述第二法 兰设置在所述顶盖背离所述侧壁的一面，所述第一通孔远离启闭件一端的开口位于第二法 兰内部，所述透气管与所述第二法兰连接。 作为本发明的一种优选方案，所述透气管为鹅颈管，所述透气管远离所述溢气阀 一端的开口朝向甲板面并设置有防火网。 另一方面，提供一种船舶，包括若干上述任一技术方案所述的甲板水封水泄放装 置。 本发明的有益效果： 本发明的甲板水封水泄放装置利用透气组件可将泄放管中水封水残留的气体排 出至大气，为水封水提供一定的压力用于克服船外水位的背压，保障甲板水封塔内水封水 的顺畅泄放。透气组件中的溢气阀可实现泄放管与大气的选择性连通，防止泄放水通过透 气组件溢出到甲板面上。 附图说明 图1为本发明实施例的甲板水封水泄放装置的结构示意图； 图2为本发明实施例的连接管的结构示意图； 图3为本发明实施例的溢气阀的结构示意图； 图4为本发明实施例的启闭件的结构示意图。 5 CN 111547186 A 说　明　书 3/5 页 图中： 1、泄放管；11、第一泄放段；12、第二泄放段； 2、透气组件；21、连接管；211、第一分段；2111、异径段；212、第二分段；22、溢气阀； 221、筒体；2211、侧壁；2212、顶盖；222、浮球；223、启闭件；2231、导向柱；2232、封堵头； 22321、限位部；22322、封堵部；224、阀座；2241、第一通孔；225、连接杆；226、凸出部；227、安 装支架；2271、第一安装板；2272、第二安装板；228、第一法兰；229、第二法兰；23、透气管； 3、防火网；100、甲板水封塔；200、进气管；300、出气管；400、进水管。