技术摘要：
本发明公开一种刹车片一体成型装置，涉及刹车片生产设备技术领域。本发明中，冲头组件通过螺栓固定于冲床滑块的下端面，模具组件通过螺栓固定于冲床工作台上，冲头组件的上芯柱通过螺栓连接在上冲头的第一通孔内部，第一弹簧位于螺栓和上芯柱底台之间，套于上芯柱外侧  全部
背景技术：
作为最关键的安全零件，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的 制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用 从而达到车辆减速的目的，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说，好的刹 车片是人和汽车的保护神，基本上刹车片汽车刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构 成，钢背要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保 证质量。 在刹车片的制作过程中，刹车片钢背的形状是通过模具冲压制得，具体步骤是，先 将板材按照刹车片的外形冲压成型，接着对半成品板材继续冲压制得四个通孔，这种工艺 工序繁琐，极易导致较大的误差，产品质量不稳定，加工效率低。
技术实现要素：
本发明提供一种刹车片一体成型装置，解决了传统加工方法相对复杂，误差较大 等弊端，具有生产工艺简单，生产效率高等优点。 具体技术方案是一种刹车片一体成型装置，包括：冲头组件、刹车片板材、模具组 件和冲床， 冲床包括：电机、曲柄连杆机构、飞轮、滑块和工作台， 冲床上端设有飞轮，飞轮由电机驱动，飞轮上连有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的 另一端固定连接滑块，冲头组件通过螺栓固定于滑块的下端面，在滑块的作用下，冲头组件 可上下运动，模具组件通过螺栓固定于工作台的上端面，冲头组件位于模具组件的正上端， 刹车片板材位于冲头组件和模具组件之间， 冲头组件包括：上冲头、螺栓、第一弹簧、上芯柱和第一通孔， 上冲头的上端设有与刹车片外形相匹配的孔洞，孔洞内设有与刹车片相对应的四 个第一通孔，上芯柱通过螺栓连接在上冲头的第一通孔内部，第一弹簧位于螺栓和上芯柱 底台之间，套于上芯柱外侧，在第一弹簧的作用下，上冲头可以纵向往复运动， 在一个具体实施例中，冲头组件在滑块的作用下，能够实现上行或下行，当冲头组 件下行时，对板材向下冲压，在第一弹簧的作用下，上冲头的下端面和上芯柱的下端面产生 相对竖直位移，使板材切断成型，冲压结束后，滑块控制冲头组件上行，在第一弹簧的作用 下，上冲头与上芯柱回复到初始位置， 模具组件包括：模具，下冲头、下芯柱、第二弹簧和底座，第二通孔和第三通孔， 模具圆形凸台的上端设有与刹车片外形相匹配的加工缺口，模具套于下冲头的外 侧，下冲头上端设有四个与下芯柱相匹配的第三通孔，底座上端设有与模具相匹配的孔洞， 模具固定连接于底座上端的孔洞内，孔洞内设有四个与下芯柱相匹配的第二通孔，下芯柱 3 CN 111545627 A 说　明　书 2/3 页 的下端固定于底座的第二通孔内，上端穿过下冲头的第三通孔，第二弹簧位于下冲头的底 面和下芯柱的下端面之间，套于下芯柱的外侧，在第二弹簧的作用下，下冲头可以纵向往复 运动， 在一个具体实施例中，当冲头组件向下运动时，下冲头受上冲头的推动力，向下运 动，同时，模具的上端面，下冲头的上端面和下芯柱的上端面在竖直方向发生相对位移，当 冲头组件向上运动时，在第二弹簧作用下，下冲头回复到初始位置。 一种刹车片一体成型装置的工作原理如下：在电机的驱动下，带动飞轮转动，通过 曲柄连杆机构的作用下，使滑块上下移动，从而推动上冲头上下运动，当上冲头向下冲压刹 车片板材时，上冲头向下推动下冲头，位于上冲头与下冲头之间的板材被切断成型，同时， 上芯柱与下芯柱之间的板材也被切断成型，得到一体成型的刹车片刚背。 由于采用了以上技术方案，与现有技术相比，能在冲压过程中，直接对板材一体成 型制得刹车片刚背，解决了传统加工方法对板材分步冲压，所产生的误差较大、工艺繁琐等 问题，生产工艺简单，极大地提高了生产效率，加工周期短，制造成本低等优点。 附图说明 图1为本发明一种刹车片一体成型装置的结构示意图； 图2为本发明中冲头组件、刹车片板材和模具组件的组合立体图； 图3为本发明中冲头组件的爆炸图； 图4为本发明中冲头组件的组合剖面图； 图5为本发明中模具组件的爆炸图； 图6为本发明中模具组件的组合剖面图。 附图标记说明： 1、冲头组件，2、刹车片板材，3、模具组件，4、冲床， 11、上冲头，12、螺栓，13、第一弹簧，14、上芯柱，15、第一通孔， 31、模具，32、下冲头，33、下芯柱，34、第二弹簧，35、底座，36、第二通孔，37、第三通 孔， 41、电机，42、曲柄连杆机构，43、飞轮，44、滑块，45、工作台。