技术摘要：
本发明公开了一种抬头显示图像的高度调节方法、系统及车辆。该方法包括：界面控制器接收当前监听时刻用户在所显示高度调节进度条上的调节操作，生成对应调节操作的高度调节指令发送给抬头显示控制器，重置并启动触发计时器；抬头显示控制器根据高度调节指令控制抬头显 全部
背景技术：
随着当今车辆的不断增做，如今在道路上行驶的压力越来越大，为避免驾驶员在 行车过程中低头看仪表盘而造成的事故，车载抬头显示器(Head Up Display,HUD)应运而 生，利用光学反射原理将仪表信息以文字和图形的方式投射到前挡风玻璃上，使得驾驶员 在行车过程中不必低头即可确定导航、车速等信息，避免分散对前方道路的注意力，提高了 行车安全性。 为保证驾乘的舒适性，车载抬头显示器显示图像的高度可以进行调节。然而目前 车载抬头显示器的高度调节电机一般为非无级式调节，对抬头显示图像的高度常分为不同 档位进行调节，各档位之间的变化时间由于考虑噪声问题无法达到不为人眼察觉的状态。 现有技术中常采用以硬开关或软开关的形式实现抬头显示图像高度调节，采用加减形式， 每一次按压按键一下即可实现一个档位的升高或降低。 但是通过加减形式进行高度调节速度较慢，效率低下，同时在车载其他功能皆采 用进度条形式的软开关进行功能调节的情况下，采用加减形式调节的抬头显示高度调节开 关难以与其他软开关形成较为美观的界面，并且限制了高度调节开关的扩展性。而当高度 调节开关采用进度条形式的软开关时，又由于高度调节电机的限制导致进度条拖动过程中 在界面显示的档位会缓慢跳动甚至左右跳动，无法清晰、准确地显示抬头显示器图像高度 状态，严重降低了用户使用体验。
技术实现要素：
本发明提供一种抬头显示图像的高度调节方法、系统及车辆，以对车载抬头显示 器显示的图像进行高度调节，提高了高度调节的简便性和对调解结果显示的准确性。 第一方面，本发明实施例提供了一种抬头显示图像的高度调节方法，包括： 界面控制器接收当前监听时刻用户在所显示高度调节进度条上的调节操作，生成 对应所述调节操作的高度调节指令发送给抬头显示控制器，重置并启动触发计时器； 所述抬头显示控制器根据所述高度调节指令控制抬头显示画面进行高度调节，并 根据所述高度调节的结果向所述界面控制器发送高度调节反馈信息； 当所述触发计时器的时间值满足信息读取条件时，所述界面控制器根据所述高度 调节反馈信息对所述高度调节进度条上的高度调节信息进行更新。 第二方面，本发明实施例还提供了一种抬头显示图像的高度调节系统，包括：界面 控制器和抬头显示控制器； 所述界面控制器包括： 调节指令生成模块，用于接收当前监听时刻用户在所显示高度调节进度条上的调 4 CN 111591223 A 说 明 书 2/10 页 节操作，生成对应所述调节操作的高度调节指令发送给抬头显示控制器，重置并启动触发 计时器； 调节信息更新模块，用于当所述触发计时器的时间值满足信息读取条件时，根据 所述抬头显示控制器发送的高度调节反馈信息对所述高度调节进度条上的高度调节信息 进行更新； 所述抬头显示控制器，用于根据所述高度调节指令控制抬头显示画面进行高度调 节，并根据所述高度调节的结果向所述界面控制器发送高度调节反馈信息。 第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括： 至少两个控制器，所述控制器包括：界面控制器和抬头显示控制器； 存储装置，用于存储一个或多个程序； 当所述一个或多个程序被所述至少两个控制器执行，使得所述至少两个控制器实 现如本发明任意实施例提供的抬头显示图像的高度调节方法。 本发明实施例通过界面控制器接收当前监听时刻用户在所显示高度调节进度条 上的调节操作，生成对应所述调节操作的高度调节指令发送给抬头显示控制器，重置并启 动触发计时器；所述抬头显示控制器根据所述高度调节指令控制抬头显示画面进行高度调 节，并根据所述高度调节的结果向所述界面控制器发送高度调节反馈信息；当所述触发计 时器的时间值满足信息读取条件时，所述界面控制器根据所述高度调节反馈信息对所述高 度调节进度条上的高度调节信息进行更新。由于车载抬头显示器对其显示画面的高度调节 电机一般为非无级式调节，在各档位间的调节考虑到噪声问题花费时间无法达到人眼无法 察觉的状态，在接收到用户在高度调节进度条上的操作时向抬头显示控制器发送高度调节 指令，重置并启动触发计时器，并在触发计时器累计时间至满足信息读取条件时，根据抬头 显示控制器反馈的抬头显示图像高度信息对高度调节进度条上高度信息进行更新，解决了 由于高度调节电机限制导致的用户在高度调节进度条上操作过程时，高度调节进度条难以 准确显示高度档位的问题，提高了高度调节进度条对抬头显示器图像高度状态显示的准确 度和清晰度。 附图说明 图1是本发明实施例一中的一种抬头显示图像的高度调节方法的流程图； 图2是本发明实施例二中的一种抬头显示图像的高度调节方法的流程图； 图3是本发明实施例三中的一种抬头显示图像的高度调节系统的结构示意图； 图4是本发明实施例四中的一种车辆的结构示意图。
