技术摘要：
本发明公开了一种半干旱区公路集雨绿化的方法，它包括收集当地基础资料；分析基础资料，分别计算不同频率的次降雨量；选择公路绿化植物种，用Si表示，其中i表示为第i种植物；根据植物种，确定单株植物生长季日均需水量确定路面单位面积可收集的雨量M；确定集雨树池的规  全部
背景技术：
集雨绿化技术以径流利用为基础，以降雨资源的合理时空分配为手段，在干旱半 干旱地区的气候环境下，可通过集雨技术措施，为树木生长创造出相对较适宜的土壤水环 境，使用极有限的降水资源建立在自然状态下难以达到的人工林生态系统。 目前在公路设计中，公路路面的雨水一般是进入公路排水系统，然后排入自然排 水系统中，并没有考虑雨水的利用问题。同时，在绿化设计中也没有考虑降水资源的利用问 题。 针对半干旱地区水资源缺乏，公路绿化往往需要拉水灌溉，养护成本较高，而有限 的降雨资源并没有得到有效的利用。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：提供一种半干旱区公路集雨绿化的方法，以解决目 前在公路设计中，公路路面的雨水一般是进入公路排水系统，然后排入自然排水系统中，并 没有考虑雨水的利用问题；同时，在绿化设计中也没有考虑降水资源的利用问题；针对半干 旱地区水资源缺乏，公路绿化往往需要拉水灌溉，养护成本较高，而有限的降雨资源并没有 得到有效的利用等技术问题。 本发明的技术方案是： 一种半干旱区公路集雨绿化的方法，它包括： 步骤1、收集当地基础资料，包括气象资料、降雨资料，主要绿化树种，土壤类型和 土壤理化性质； 步骤2、分析基础资料，分别计算不同频率的次降雨量； 步骤3、选择公路绿化植物种，用Si表示，其中i表示为第i种植物； 步骤4、根据植物种，确定单株植物生长季日均需水量 步骤5、确定路面单位面积可收集的雨量M； 步骤6、确定集雨树池的规格； 步骤7、确定最少树池个数及树种间距。 它还包括： 步骤8、集水一体化绿化模式设计。 步骤2所述分析基础资料，分别计算不同频率的次降雨量的方法为：根据水文手册 获得不同频率的次降雨量和历时；利用反映不同时段、不同频率降雨量的降雨量—时段— 频率曲线推求设计降雨；包括半年一遇次降雨量P0 .5，一年一遇次降雨量P1，三年一遇次降 雨量P3和五年一遇次降雨量P5。 3 CN 111587729 A 说　明　书 2/4 页 单株植物生长季日均需水量 的确定方法为：通过整株容器称重法对公路所在 的地区的植物种进行蒸腾速率测定以计算其生长季日均需水量。 步骤5所述确定路面单位面积可收集的雨量M的方法为：根据设计降雨频率、植物 生长季内降雨次数和降雨历时，计算路面单位面积可收集雨量。 步骤6所述确定集雨树池的规格的确定方法为：集雨树池的规格设计包括集雨树 池的平面面积以及树池的高度，其中平面面积根据土壤最大持水量和植株需水量确定，树 池深度根据土壤渗透性能进行确定。 步骤7所述确定最少树池个数及树种间距的方法为：以半年一遇单位面积可收集 的雨量以及单株树种生长季总需水量计算树种株数及树池个数，其中最少树池个数及树种 间距的确定，最小树种间距不小于树池宽度。 步骤8所述集水一体化绿化模式设计的方法为：在树池或树穴前的排水沟设计挡 水台，高度4-6cm，使雨水进入树池或树穴，挡水台前设置沉砂池拦截初期雨水，沉砂池容积 为可拦截相邻两座沉砂池间集水区面积内4-6毫米的雨水。 沉砂池的规格为：长度为10cm，深度30cm，宽度与排水沟一致。 集雨树池的侧壁设置有隔水塑料膜。 本发明有益效果： 节约绿化养护成本，对于干旱半干旱地区的绿化而言，由于水资源稀缺，灌溉成本 较高，本发明通过利用公路自身的排水系统，与绿化设计相结合，通过集水工程，充分利用 天然降水资源，可以有效的节约栽植后的养护成本。 充分利用降水资源，提高降水资源利用率，通过本方法可以将路面流失的无效的 降水资源，变为可供植物利用的有效资源，从而提高降水资源的利用率。 解决了目前在公路设计中，公路路面的雨水一般是进入公路排水系统，然后排入 自然排水系统中，并没有考虑雨水的利用问题；同时，在绿化设计中也没有考虑降水资源的 利用问题；针对半干旱地区水资源缺乏，公路绿化往往需要拉水灌溉，养护成本较高，而有 限的降雨资源并没有得到有效的利用等技术问题。 附图说明 图1为本发明流程示意图； 图2为本发明绿化模式结构设计平面横断面示意图； 图3为本发明绿化模式结构设计平面示意图； 图4为本发明绿化模式结构设计中集水树池剖面示意图。