技术摘要：
本发明提供内燃机的异常判定装置，不受干扰等的影响而高精度地判定内燃机的通气管道的异常。利用通气管道(20)将增压器(17)的上游侧的进气通路(12)与曲轴箱(19)连接起来的内燃机的异常判定装置具备：进气流量检测单元(16)，其检测进气通路(12)的进气流量；和异常判定单  全部
背景技术：
这样的内燃机的异常判定装置在例如下述专利文献1中作为第二实施方式被记 载。在通气管道的相对于进气通路的连接部脱落那样的情况下，该内燃机的异常判定装置 着眼于该连接部成为进气通路的气柱的开放端部而气柱的谐振频率发生变化，通过监视进 气通路的进气流量的脉动的大小来判定通气管道的连接部的脱落。 现有技术文献 专利文献 专利文献1：日本特开2017-078378号公报
技术实现要素：
发明要解决的课题 然而，根据上述以往的内燃机的异常判定装置，在内燃机的负荷由于干扰等临时 变动那样的情况下，由于进气流量的脉动较大地变动，因此，存在对通气管道的连接部的脱 落进行误判定的可能性。 本发明正是鉴于上述的情况而完成的，其目的在于，不受干扰等的影响而高精度 地判定内燃机的通气管道的异常。 用于解决课题的手段 为了达成上述目的，根据技术方案1的发明，提出有一种内燃机的异常判定装置， 该内燃机利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱连接起来，该内燃机的异常 判定装置的特征在于，该内燃机的异常判定装置具备：进气流量检测单元，其检测所述进气 通路的进气流量；和异常判定单元，其判定所述通气管道的异常，所述异常判定单元在规定 时间对根据所述进气流量的变动波形的一周二次成分计算出的数值进行累计，并在其累计 值小于规定的阈值时判定为所述通气管道发生了异常。 此外，根据技术方案2的发明，提出有一种内燃机的异常判定装置，其特征在于，在 技术方案1所述的结构中，所述数值是在规定的时间对所述进气流量的变动波形的一周二 次成分的绝对值进行累计而得出的数值。 此外，根据技术方案3的发明，提出有一种内燃机的异常判定装置，其特征在于，在 技术方案1所述的结构中，所述数值是在规定的时间对所述进气流量的变动波形的一周二 次成分的一个周期中的最大值与最小值之间的差值进行累计而得出的数值。 此外，根据技术方案4的发明，提出有一种内燃机的异常判定装置，其特征在于，在 技术方案1至3中的任一项所述的结构中，通过将所述进气流量的变动波形与对应于曲轴角 速度的正弦波和余弦波相乘而进行积分，从而计算出所述一周二次成分。 3 CN 111550335 A 说　明　书 2/5 页 另外，实施方式的空气流量计16与本发明的进气流量检测单元对应。 发明效果 根据技术方案1的结构，利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱连 接起来的内燃机的异常判定装置具备：进气流量检测单元，其检测进气通路的进气流量；和 异常判定单元，其判定通气管道的异常。由于异常判定单元在规定的时间对根据进气流量 的变动波形的一周二次成分计算出的数值进行累计，并在其累计值小于规定的阈值时判定 为通气管道发生了异常，因此，能够根据不易受到因干扰等而造成的内燃机的负荷变动的 影响的进气流量的变动波形的一周二次成分，高精度地判定通气管道的异常。 此外，根据技术方案2的结构，由于数值是在规定的时间对进气流量的变动波形的 一周二次成分的绝对值进行累计而得出的数值，因此，即使进气流量的变动跨正值和负值， 也能够高精度地判定通气管道的异常。 此外，根据技术方案3的结构，由于数值是在规定的时间对进气流量的变动波形的 一周二次成分的一个周期中的最大值与最小值之间的差值进行累计而得出的数值，因此， 即使进气流量的变动跨正值和负值，也能够高精度地判定通气管道的异常。 此外，根据技术方案4的结构，由于通过将进气流量的变动波形与对应于曲轴角速 度的正弦波和余弦波相乘而进行积分来计算出一周二次成分，因此，能够简单地计算出进 气流量的变动波形的一周二次成分。 附图说明 图1是示出具备通气管道的异常判定装置的内燃机的结构的图。(第一实施方式) 图2是通气管道的异常判定装置的方框图。(第一实施方式) 图3是说明活塞的位置随着曲轴的旋转而变化的说明图。(第一实施方式) 图4是通气管道的异常判定的步骤的说明图。(第一实施方式) 图5是通气管道的异常判定的步骤的说明图。(第二实施方式) 图6示出用于说明从进气通路的进气流量的变动中仅提取一周二次成分的带通滤波器 的原理的[式1]。 标号说明 12：进气通路 16：空气流量计(进气流量检测单元) 17：增压器 19：曲轴箱 20：通气管道 30：异常判定单元