技术摘要：
本发明公开了一种基于地图的目标寻找方法，步骤包括：先设置大区号，再以行车道为中心，按照停车位自然区隔6‑8块为一组分割小区块；标志杆用于安装查询设备，标志杆设置在步行出入口处、交叉路口和每个小区块中；当有车位信息或出入口信息输入时，则判断是否为车位信  全部
背景技术：
目前很多大型商场、大型游乐园等地方，都会设置地下停车场，停车场规模大且有 的停车场位于地下二层或三层，几乎没有GPS信号或WIFI信号。且出入口众多，驾驶员停放 车辆后，仅仅靠记忆车位的编号很难在返回时快速准备地找到停车位置。 目前也有一些找车系统或是设备，但这些设备都是依靠网络系统，需要用户下载 app或是连接网络，通过定位的方式寻找车位。一方面地下二层、三层网络信号很差，甚至没 有，限制了系统的运行；另一方面，很多用户不愿意为了找车专门下载app。 现有技术下，在停车场比较大的情况下，用户往往在停车后，回来取车时忘记原来 停车的位置，如此需要很多时间在停车场绕来绕去寻找自己的车。 虽然CN201310575783.1公开了一种汽车位置寻找系统及方法，该寻找系统包括： 侦测模块，用于侦测是否接收到一汽车锁定装置发出的汽车寻找指令；该获取模块，用于在 接收到一汽车寻找指令时，从定位单元获取汽车锁定装置当前的位置信息；及计算模块，用 于基于获取到的当前的位置信息、初始位置信息及地图信息计算当前位置到初始位置的行 进路线。 上述寻车系统一般放置在商场的电梯出口处，人们在获得寻车地图路线后进入停 车场，不能直观的对行使路线有进一步的指示，导致车主需要再次到电梯口查寻，如此还是 浪费大量时间。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种可以直观引导行使路线、检索速 度快，且指示方向明确的基于地图的目标寻找方法。 本发明的目的通过以下技术方案实现。 一种基于地图的目标寻找方法，步骤包括： 1)根据地图，进行分区：先设置大区号，再以行车道为中心，按照停车位自然区隔 6-8块为一组分割小区块； 2)设置标志杆，所述标志杆用于安装查询设备，标志杆设置步骤为：首先在步行出 入口处的立柱上安装标志杆；其次在所有交叉路口设置标志杆，当交叉路口同时有步行出 入口，则不设置交叉路口的标志杆；最后在行车道直线区域，每个小区块中设置一个标志 杆，当小区块中已经设置步行出口标志杆或交叉路口标志杆，则不重复设置； 3)对标志杆进行检索：当有车位信息或出入口信息输入时，则判断是否为车位信 息，是车位信息时提供大区号，否则显示出入口后计算最短路径；提供大区号后计算用户到 达该大区所有入口的最短路径，之后计算该大区所有出入口到达车位所在小区块的最短路 径，计算最短路径后显示路径及方向指示箭头。 3 CN 111554117 A 说　明　书 2/2 页 所述查询设备的界面上出现的箭头方向，就是根据安装屏幕的位置定前、后、左、 右的。 所述小区块的长为30-40米。 相比于现有技术，本发明的优点在于：本发明可以直观引导行使路线、检索速度 快，且指示方向明确。能保证使用者随时在自己的附近都能找到查询设备，同时也能避免密 度过大浪费资源。不需要使用者下载任何APP，也不用使用者开启Wi-Fi或是4G通讯。 附图说明 图1为本发明检索流程图。