技术摘要：
本发明公开全无油高压氧气压缩机，包括曲轴箱、波形曲轴、多个气体压缩组件、多个导向机构，多个填料密封组件；波形曲轴的两端能够转动的连接在曲轴箱上，导向机构的底部连接在曲轴箱上，导向机构的顶部连接填料密封组件的底部，填料密封组件的顶部连接气体压缩组件；  全部
背景技术：
在医疗、消防、高海拔行军作战等,都要背负氧气瓶供氧。当前,氧气瓶储氧压力大 多为15MPa ,在不改变装备的情况下,提高氧气瓶储氧压力,就可多储氧,延长供氧时间,对 生命支持更加可靠,意义十分重大。例如:2升容积的氧气瓶,充15MPa的氧气,折算到常压时 的体积是300升,若充到30MPa ,则常压下的气体体积为600升,即同一个罐,储气多了一倍， 实用价值很明显。同样地,在工业应用领域,若能实现超高压供氧,可降低劳动强度,节约成 本,有利于企业增收营利。 目前超高压氧气压缩机主要有隔膜压缩机及往复活塞压缩机： 隔膜压缩机结构较复杂，外形尺寸大，机器重量重。隔膜压缩机有油压缩子系统， 由油泵将液压油压缩至高压力，然后由高压力液压油推动膜片达到提升被压缩介质——氧 气压力的目的。氧气隔膜压缩机所用的液压油要用氟油，普通润滑油因安全因素，不适合高 压氧气压缩机。所以隔膜压缩机成本高，体积大，重量重。不适合移动使用； 往复活塞压缩机分油润滑压缩机及全无油润滑压缩机,油润滑压缩机因运行中需 润滑油对运动副进行润滑,若用普通润滑油，高压氧气更加易于燃爆，压缩机不能安全运 行，若用氟油则成本太高；全无油润滑压缩机避开了润滑油,适合压缩氧气，且经查新,目前 全无油润滑氧气压缩机最大压力可以做到15MPa ,若在此基础上再开发,提升压缩压力,应 是充罐氧系统技术发展进步的方向。 公开于该
技术实现要素：
部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应 当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。