技术摘要：
本发明公开了一种半挂车轴温防火灭火系统，涉及灭火装置技术领域，包括套筒、进气管、抽风机、抽风机进气管、抽风机出气管、整流风箱和出气管，所述抽风机进气管上设有过滤器，所述出气管与车轴连接在一起，所述出气管上还设有支管，所述支管前端设有出气球头，车轴上  全部
背景技术：
目前大多半挂车都没有自动的防火灭火系统，都是通过车子携带的灭火器进行灭 火，此方法没有防火功能且在灭火过程中存在安全隐患。 中国专利申请号为201220356459.1公开了一种微型灭火的维修半挂车，包括半挂 车体，在半挂车体的一侧设有电控柜，半挂车体的中间部设有气泵，该气泵通过管道与安装 在半挂车后部下方的储水箱连接，储水箱的出水管的端部放置在半挂车的后部的升降机 上。本实用新型将一些简易的灭火装置安装在半挂车的车体上，它不仅可以方便地到达任 何一个救火现场进行灭火，提高了小规模火灾的灭火效率，并可减少损失。此装置结构复杂 且不存在防火功能。 中国专利申请号为201621171446.1公开了一种安装在汽车排气筒上的尾气灭火 装置。主要解决车辆进入库房内汽车尾气中含有的火花易引起库房内棉制品的燃烧，造成 火灾事故发生的问题。其技术方案是：包括进气管、套筒、排气管，在所述进气管与排气管的 两端都均匀开设有若干个圆孔，且开设圆孔的进气管与排气管的两端分别位于套筒的两端 内部，并与套筒的接触面周围密封连接。本实用新型具有完全杜绝了火灾事故的发生，消除 了安全隐患，保障了生命财产安全等优点。此装置不能对车轴进行防火灭火处理。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种燃气灶余热利用装置，以解决现有技术中导致的上述 多项缺陷。 一种半挂车轴温防火灭火系统，包括套筒、进气管、、抽风机、抽风机进气管、抽风 机出气管、整流风箱和出气管，所述抽风机进气管上设有过滤器，所述抽风机出气管一端连 接在整流风箱的侧面，所述套筒一端连接在消音器的尾气管上，另一端连接在进气管上，所 述进气管口设有进气小孔，所述进气管另一端通过法兰可拆卸连接在整流风箱的侧面，所 述出气管一端通过法兰可拆卸连接在整流风箱的另一侧面，所述整流风箱设有盖板、隔板 和湿帘，所述湿帘穿过隔板且与隔板穿过处留有间隙，所述出气管与车轴连接在一起，所述 出气管上还设有支管，所述支管前端设有出气球头。 优选的，所述湿帘的个数最少为两个。 优选的，所述进气小孔的直径7-9毫米。 优选的，所述湿帘的材料为化纤纺织物。 优选的，所述湿帘与整流风箱内侧可拆卸连接在一起。 优选的，所述出气球头上设有多个不同方向的出气孔10。 本发明的优点在于：本发明利用尾气当中不含氧的原理来达到灭火防火的功能， 大量减少公路上半挂车火灾的数量，当风吹进轮毂时，能及时把刹车时刹车布和轮毂之间 3 CN 111569320 A 说　明　书 2/3 页 产生的粉末损耗物及时的吹出毂外，从而提高刹车效率，整流风箱能够给尾气降温，当轴头 刹车处于冷风低温状态下工作时，可以大量减少因轴温超高导致的轮胎爆炸引发的交通事 故，还可以增加车轴的使用寿命，过滤器可以提高轮毂与管路内部的清洁度。 附图说明 图1为本发明实施例1的示意图。 图2为本发明实施例1的整流风箱示意图。 图3为本发明实施例1的支管俯视图。 图4为本发明实施例1的套筒示意图。 图5为本发明实施例1的抽风机处俯视图。 图6为本发明实施例2的出气孔示意图。 其中，1-半挂车，2-消音器，3-进气管，4-整流风箱，5-出气管，6-车轴，7-支管，8- 车轮，9-出气球头，10-出气孔，11-盖板，12-法兰，13-湿帘，14-排气管，15-进气小孔，16-套 筒，17-隔板，18-间隙，19-抽风机出气管，20-抽风机，21-抽风机进气管，22-入风口，23-过 滤器。 实施例1 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体 实施方式，进一步阐述本发明。 如图1至图5所示，一种半挂车轴温防火灭火系统，包括套筒16、进气管、3、抽风机 20、抽风机进气管21、抽风机出气管19、整流风箱4和出气管5，所述抽风机进气管21上设有 过滤器23，所述抽风机出气管19一端连接在整流风箱4的侧面，所述套筒16一端连接在消音 器2的尾气管14上，另一端连接在进气管3上，所述进气管3口设有进气小孔15，所述进气管3 另一端通过法兰12可拆卸连接在整流风箱4的侧面，所述出气管5一端通过法兰12可拆卸连 接在整流风箱4的另一侧面，所述整流风箱4设有盖板11、隔板17和湿帘13，所述湿帘13穿过 隔板17且与隔板17穿过处留有间隙18，所述出气管5与车轴6连接在一起，所述出气管5上还 设有支管7，所述支管7前端设有出气球头9。 车轴6上设有轴温数据采集模块，轴温数据采集模块电连接有数据分析处理模块， 数据分析处理模块包括人机界面，抽风机通过导线连接有开关，所述开关布置在驾驶室内， 驾驶员通过人机界面可以观察到当前车轴的温度，正常行驶时尾气通过进气管3进入到整 流风箱4中，抽风机正常工作从外界环境中吸入空气到整流风箱中，整流风箱4中隔板17上 方装上冰水，冰水通过间隙流入到湿帘13上，尾气和吸入的空气通过湿帘13进入到出气管5 达到降温的效果，冰水流出量与蒸发量相当，出气管5内的冷气通过支管7吹向车轴和轮毂 达到防火的效果，当驾驶员观察到温度过高出现火情时，按下开关关闭抽风机，单独使用汽 车尾气来达到灭火的效果，同时提醒司机减速慢行。 实施例2 如图1至图6所示，一种半挂车轴温防火灭火系统，包括套筒16、进气管、3、抽风机20、抽 风机进气管21、抽风机出气管19、整流风箱4和出气管5，所述抽风机进气管21上设有过滤器 23，所述抽风机出气管19一端连接在整流风箱4的侧面，所述套筒16一端连接在消音器2的 4 CN 111569320 A 说　明　书 3/3 页 尾气管14上，另一端连接在进气管3上，所述进气管3口设有进气小孔15，所述进气管3另一 端通过法兰12可拆卸连接在整流风箱4的侧面，所述出气管5一端通过法兰12可拆卸连接在 整流风箱4的另一侧面，所述整流风箱4设有盖板11、隔板17和湿帘13，所述湿帘13穿过隔板 17且与隔板17穿过处留有间隙18，所述出气管5与车轴6连接在一起，所述出气管5上还设有 支管7，所述支管7前端设有出气球头9。 在本实施例中，所述湿帘13的个数最少为两个。 在本实施例中，所述进气小孔15的直径7-9毫米。 在本实施例中，所述湿帘13的材料为化纤纺织物。 在本实施例中，所述湿帘13与整流风箱4内侧可拆卸连接在一起，方便更换清洗。 此外，所述出气球头9上设有多个不同方向的出气孔10，是吹风的效果更加出色。 基于上述，本发明车轴6上设有轴温数据采集模块，轴温数据采集模块电连接有数 据分析处理模块，数据分析处理模块包括人机界面即智能处理模块，系统自动识别需要进 入的模式，平时两种风机同时开动，当温度达到标准时，系统自行识别进入灭火状态，关闭 22,21入风口，独立运作灭火模式，抽风机通过导线连接有开关，所述开关布置在驾驶室内， 驾驶员通过人机界面可以观察到当前车轴的温度，正常行驶时尾气通过进气管3进入到整 流风箱4中，抽风机正常工作从外界环境中吸入空气到整流风箱中，整流风箱4中隔板17上 方装上冰水，冰水通过间隙流入到湿帘13上，尾气和吸入的空气通过湿帘13进入到出气管5 达到降温的效果，冰水流出量与蒸发量相当，出气管5内的冷气通过支管7吹向车轴和轮毂 达到防火的效果，当驾驶员观察到温度过高出现火情时，按下开关关闭抽风机，不需要手动 关闭，系统自动识别，单独使用汽车尾气来达到灭火的效果，提醒司机减速慢行。 由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方 案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所 有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。 5 CN 111569320 A 说　明　书　附　图 1/3 页 图1 图2 6 CN 111569320 A 说　明　书　附　图 2/3 页 图3 图4 7 CN 111569320 A 说　明　书　附　图 3/3 页 图5 图6 8