技术摘要：
本发明公开了一种车辆电池管理软件更新方法、装置及设备，所述方法包括：接收车辆上传的电池包当前的电池状态数据；所述电池状态数据包括电池老化状态参数；根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对 全部
背景技术：
目前，电动汽车由于对环境影响相对传统燃油汽车较小，因此正在逐渐被推广使 用。电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。其中，电动汽车是通过车上的存储 有电能的电池包来作为车载电源。在电动汽车的使用过程中，电池包存储的电能会不断被 消耗，因此需要对电池包进行充电来补充其电能。 目前，对电动汽车的电池包的充电方式为：一般通过充电桩来对电动汽车的电池 包进行充电，在充电桩对电池包的充电过程中，电动汽车上的BMS(Battery Management System，电池管理系统)会根据本地的电池管理软件中的充电策略来控制对电池包的充电， 确保对电池包充电的效率和安全性。 本发明人在实施本发明的过程中发现，现有技术中存在以下技术问题：由于电池 包在使用过程中不可避免地会发生老化，而当电池包出现老化时，本地的电池管理软件中 预置的充电策略并不适合当前老化状态的电池包，从而会影响到对电池包的充电安全性。
技术实现要素：
本发明实施例提供一种车辆电池管理软件更新方法、装置、设备及可读存储介质， 能够根据车辆电池包当前的老化状态来合理控制对电池包的充电，在确保能够提高对电池 包充电效率的同时还能够提高对电池包的充电安全性，并可以延长电池包的使用寿命。 本发明一实施例提供一种车辆电池管理软件更新方法，其由服务器执行，包括： 接收车辆上传的电池包当前的电池状态数据；所述电池状态数据包括电池老化状 态参数； 对车辆当前使用的电池管理软件的版本进行识别； 根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电池管理软件 中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略； 若没有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数，选定充电策略，并将所述选 定的充电策略写入到新版本的电池管理软件中；所述选定的充电策略的数量为至少一个并 包括有与当前的所述电池老化状态参数对应的充电策略，所述选定的充电策略中的各个充 电策略为预先根据对应的电池老化状态参数及对应的电池充电工况参数建立并预存在服 务器中的； 将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件，发送给该车辆以进 行电池管理软件的更新。 作为上述方案的改进，所述电池状态数据还包括电池充电工况参数； 则，在所述根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电 4 CN 111736860 A 说 明 书 2/10 页 池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略之后，所述方法还包括： 若有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数及所述电池充电工况参数，确 定对应的充电策略，并向该车辆下发与该确定的充电策略对应的充电指令，以使该车辆根 据所述充电指令从本地当前版本的电池管理软件中选择对应的充电策略作为本车电池包 当前用的充电策略。 作为上述方案的改进，所述电池老化状态参数包括电池内阻及电池可用容量；所 述电池充电工况参数包括电池温度及电池荷电状态。 作为上述方案的改进，所述将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管 理软件，发送给该车辆以进行电池管理软件的更新，包括： 对写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件进行软件功能验证； 软件功能验证通过后，将所述电池管理软件发送给该车辆及判定为与该车辆处于 同一电池老化程度的其他车辆以进行电池管理软件的更新。 作为上述方案的改进，所述选定的充电策略的数量为至少两个；所述至少两个充 电策略中的其余充电策略各自对应的电池老化状态参数与当前的电池老化状态参数的差 值在预设阈值范围内。 作为上述方案的改进，所述将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管 理软件，发送给该车辆以进行电池管理软件的更新，包括： 将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件，发送给该车辆及判 定为与该车辆处于同一电池老化程度的其他车辆以进行电池管理软件的更新；其中，电池 老化程度是根据各车辆上传的当前的电池老化状态参数来判定的。 作为上述方案的改进，所述充电策略包括用于控制电池包的充电进程的充电曲 线。 作为上述方案的改进，所述方法还包括： 根据接收到的由多个车辆上传的电池包当前的电池老化状态参数，对预设的电池 老化状态参数关于电池老化时间的函数曲线进行更新；所述函数曲线用于模拟电池包的整 个生命周期的电池老化趋势； 根据更新后的所述函数曲线确定车辆的初始的电池老化状态参数； 根据所述确定好的初始的电池老化状态参数，重新确定车辆的初始的充电策略； 将所述初始的充电策略写入到车辆出厂时预置的电池管理软件中。 本发明另一实施例对应提供了一种车辆电池管理软件更新装置，其包括： 数据接收模块，用于接收车辆上传的电池包当前的电池状态数据；所述电池状态 数据包括电池老化状态参数； 软件版本识别模块，用于对车辆当前使用的电池管理软件的版本进行识别； 判断模块，用于根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本 的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略； 第一响应模块，用于若没有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数，选定充 电策略，并将所述选定的充电策略写入到新版本的电池管理软件中；所述选定的充电策略 的数量为至少一个并包括有与当前的所述电池老化状态参数对应的充电策略，所述选定的 充电策略中的各个充电策略为预先根据对应的电池老化状态参数及对应的电池充电工况 5 CN 111736860 A 说 明 书 3/10 页 参数建立并预存在服务器中的； 发送模块，用于将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件，发 送给该车辆以进行电池管理软件的更新。 本发明另一实施例提供了一种车辆电池管理软件更新设备，包括处理器、存储器 以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所 述计算机程序时实现上述发明实施例所述的车辆电池管理软件更新方法。 本发明另一实施例提供了一种存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计 算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行上 述发明实施例所述的车辆电池管理软件更新方法。 相比于现有技术，本发明实施例提供的所述车辆电池管理软件更新方法、装置、设 备及可读存储介质，服务器通过对车辆上传的电池包当前的电池老化状态参数，来判断该 车辆当前版本的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略；若没 有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数，选定与该电池老化状态参数对应的充电 策略，并将所述选定的充电策略写入到新版本的电池管理软件中，最后将该新版本的电池 管理软件发送给车辆以进行电池管理软件的更新，这样车辆的电池管理系统就可以根据与 电池包当前的老化状态对应的充电策略来合理控制对电池包的充电，从而在确保能够提高 对车辆的电池包充电效率的同时还能够提高对电池包的充电安全性，并可以延长电池包的 使用寿命。 附图说明 图1是本发明一实施例提供的一种车辆电池管理软件更新方法的流程示意图； 图2是本发明一实施例提供的一种车辆电池管理软件更新装置的结构示意图； 图3是本发明一实施例提供的一种车辆电池管理软件更新设备的结构示意图。
