技术摘要：
本发明涉及泵送装置技术领域，具体是粘稠物料行程受控的双缸泵送装置，包括两个输送缸和两个液压油缸，所述输送缸的前端设有进料口和排料口，两个所述排料口的前端设有输出管道；本发明将活塞上的密封件设置成四个，分别两两一组，并在输送缸上设置对活塞中两个密封件  全部
背景技术：
双缸泵送主要是输送混凝土或煤泥等粘稠物料，在建筑机械中，混凝土输送缸是 混凝土输送设备实现混凝土输送功能的重要部件，因工作时与混凝土砂浆发生强烈摩擦而 易磨损，是混凝土输送设备的易损件，直接影响着泵车施工的稳定性和效率，混凝土输送设 备使用的输送缸主要有两个作用，一是密封，其与活塞形成密封腔保证混凝土能正常泵送； 二是输送混凝土，混凝土均需要通过输送缸进入混凝土输送管道再输送到指定的地点，在 输送缸中活塞密封件密封良好时，主要由密封件来缓冲砂浆的磨损，而密封件磨损后若不 能及时更换，则很容易造成砂浆与缸壁、活塞之间的硬连接，使缸壁产生划痕，严重时需要 更换整个输送缸，而如何及时的判断出密封件是否磨损过量并进行更换是亟待解决的问 题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供粘稠物料行程受控的双缸泵送装置，以解决现有技术中提 出的问题。 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：粘稠物料行程受控的双缸泵送装置， 包括两个输送缸和两个液压油缸，所述输送缸的前端设有进料口和排料口，两个所述排料 口的前端设有输出管道，两个所述液压油缸分别安装在两个所述输送缸的尾端，所述液压 油缸的输出端设有延伸至所述输送缸内的阀杆，所述阀杆上设有活塞，所述活塞的外壁上 设有密封环，所述密封环包括第一密封环、第二密封环、第三密封环和第四密封环，其中所 述第一密封环、第三密封环与所述输送缸的内壁接触或所述第二密封环、第四密封环与所 述输送缸的内壁接触，所述输送缸上还设有用于给所述活塞注油的注油器，两个液压油缸 与液压泵站连接，给液压油缸提供动力，输送缸前端的进料口与物料的给料装置连接，而排 料口连接输送管，进料口处和排料口处均设有单独控制的阀门，在物料输送过程中，其中一 个输送缸被液压泵站推动向前输送，另一个输送缸则被液压泵站向后拉扯，当输送缸输送 过程中，排料口处的阀门打开，使输送缸中的物料被活塞推出去，当输送缸进料时，排料口 处的阀门关闭，物料从进料口处进入到输送缸中，在输送缸中的活塞往复滑动的过程中，活 塞上的密封环(第一密封环、第三密封环)与输送缸的内壁接触，而密封环(第二密封环、第 四密封环)不与输送缸的内壁接触，因此就实现第二密封环、第四密封环作为备用密封环， 当第一密封环、第三密封环发生磨损之后，才进行替换使用，这样就能在一次施工过程中， 若发生磨损后，可以不及时更换，待施工完成后再进行更换，这样可以保证输送缸不发生磨 损的情况下，保证工程的持续性进行，若一个项目的混凝土没有一次性浇筑完成，可能会造 成整个项目的失败，若在密封环磨损的情况下继续施工，可能会造成输送缸的磨损严重，因 此使用备用密封环就可以很好的解决这个问题，另外，通过注油器给活塞上的密封环之间 4 CN 111594406 A 说　明　书 2/7 页 注油，可以保证密封环保持良好的润滑状态和密封性，这样能够降低密封环在运动过程中 的磨损，降低发热量，因此能有效的降低形变以及提高使用寿命。 优选的，所述活塞的内部设有两个推动块活动腔，两个所述推动块活动腔之间通 过隔板分隔，所述推动块活动腔中设有用于控制所述第一密封环、第二密封环或第三密封 环、第四密封环作用状态的密封环推动块，两个所述密封环推动块之间通过贯穿所述隔板 的连接柱固定连接。 优选的，所述密封环推动块与所述隔板之间形成两个储油腔，所述活塞上设有分 别与两个所述储油腔连通的第一注油通道和第二注油通道，所述注油器通过换向阀连接有 两个输油管，两个所述输油管分别与所述第一注油通道和第二注油通道连接。 优选的，所述储油腔中充满油液时，所述密封环推动块的另一端与所述推动块活 动腔内壁贴合，所述储油腔上的排油口漏出，所述排油口与两个所述密封环之间形成的润 滑腔导通；密封环推动块是两个圆台的小径端对接在一起的结构，一共设有两个推动块活 动腔，每个推动块活动腔中有一个密封环推动块，两个密封环推动块之间是通过一个连接 柱固定连接的，两个密封环推动块的滑动方向为活塞的轴向方向，当密封环推动块在轴向 方向运动时，由于密封环推动块的侧壁面是斜面，第一密封环、第二密封环或第三密封环、 第四密封环的内侧面适应性的设计成了斜面，相对滑动时，当润滑油从第二注油通道中进 入时，不断挤压下方的密封环推动块，两个密封环推动块向下运动，上方的密封环推动块推 动了第一密封环向外侧弹性延伸，接触到输送缸的内壁面，第二密封环弹性收缩，脱离与输 送缸内壁面的接触，下方的密封环推动块推动第三密封环向外侧弹性延伸，接触到输送缸 的内壁面，第四密封环弹性收缩，脱离与输送缸内壁面的接触，于是，第一密封环和第三密 封环是作用的密封环，第二密封环和第四密封环是备用的密封环，在第一密封环和第三密 封环之间形成了润滑腔，润滑油顺着排油口，当第一密封环和第三密封环其中一个密封环 损坏时，则润滑腔中的润滑油会泄露出，因此油压发生了变化，利用这一变化，则切换供油 管路，使润滑油从第一注油通道中流入到储油腔中，润滑油挤压上方的密封环推动块，使第 二密封环和第四密封环向外侧弹性延伸，接触到输送缸的内壁面，第一密封环和第三密封 环收缩不再和输送缸的内壁面接触，实现了备用密封环的替换，由此可以降低因密封环损 坏而造成的输送缸缸壁的磨损，也保证输送过程可以继续进行。 优选的，所述密封环推动块包括两个小端对合的圆台，所述圆台的侧壁面与所述 密封环滑动连接，所述密封环的内壁设置成与所述密封环推动块配合的斜面，且所述活塞 上还设有与所述密封环配合的导向槽，所述导向槽沿所述活塞径向分布。 优选的，所述密封环的内侧嵌设有若干个均匀分布的弧形钢片。 优选的，所述换向阀中设有连接输入管路的第一弹性节和第二弹性节，所述第一 弹性节和第二弹性节之间连接有导杆，两个所述输油管分别连接在所述第一弹性节和第二 弹性节的输出端。 优选的，所述输送缸中设有冷却层，所述输送缸的外部设有与所述冷却层连通的 观察管，所述观察管为透明的管，所述活塞远离所述排料口的一侧填充有水，所述输送缸的 内壁设有用于对所述活塞限位的限位块，若活塞发生泄露时，则混凝土浆液会进入到活塞 的另一侧，即，从水中流入到观察管中，这样就便于工作人员通过水质的变化，来判断是不 是发生了泄露，同时观察管还起到对活塞降温的作用，冷却层可以对输送缸的壁面进行降 5 CN 111594406 A 说　明　书 3/7 页 温，保证活塞上的密封圈处于好的工作环境，延长使用寿命。 优选的，所述液压油缸的两端分别设有下行程阀口和上行程阀口，且两个所述液 压油缸靠近所述上行程阀口的一端设有使两个所述液压油缸连通的连通阀。 优选的，所述阀杆上设有连接孔，所述输油管贯穿所述连接孔并进入到所述活塞 中。 与现有技术相比，本发明的有益效果是： 本发明将活塞上的密封件设置成四个，分别两两一组，并在输送缸上设置对活塞 中两个密封件之间供油的注油器，可以保证活塞在运动过程中始终保持着良好的润滑，降 低密封件的磨损量，提高使用寿命，并且利用两个密封件之间的压力变化控制两组密封件 的切换，当其中一组密封圈发生磨损泄露后，切换另一组使用，不仅可以及时的提醒使用者 更换密封圈，且利用这种替换可以保证输送缸缸体的完整，同时保证施工工程的正常进行， 防止工程中断或减少停滞时间。 附图说明 图1为本发明粘稠物料行程受控的双缸泵送装置的结构示意图； 图2为本发明实施例中输送缸的结构示意图； 图3为本发明实施例中活塞上第一密封环和第三密封环作用在输送缸内壁上的结 构示意图； 图4为本发明实施例中活塞上第二密封环和第四密封环作用在输送缸内壁上的结 构示意图； 图5为本发明实施例中换向阀的结构示意图； 图6为本发明实施例中密封环的结构示意图。 图中标号：1、输送缸；101、冷却层；102、限位块；11、进料口；12、排料口；13、输出管 道；2、液压油缸；21、下行程阀口；22、上行程阀口；23、连通阀；24、阀杆；241、连接孔；3、活 塞；301、推动块活动腔；302、排油口；303、第一注油通道；304、第二注油通道；305、储油腔； 306、润滑腔；307、导向槽；31、隔板；32、密封环推动块；33、连接柱；34、密封环；341、第一密 封环；342、第二密封环；343、第三密封环；344、第四密封环；35、钢片；4、观察管；5、注油器； 51、输油管；52、换向阀；53、第一弹性节；54、第二弹性节；55、导杆。