技术摘要：
本发明公开了一种用于公路安全护栏的安装结构及其安装方法，包括护栏组件和立柱组件，立柱组件的外壁上安装有护栏组件；在光线较为昏暗的情况下，能够通过灯管照亮车辆前进的方向，避免光线较差影响驾车安全。该公路安全护栏的安装结构在车辆因为失控撞向前护栏结构时  全部
背景技术：
随着全球汽车保有量逐年大幅增长，交通事故的发生率也呈逐年上升趋势，安全 驾驶成为人们时刻关心的问题。特别是在高速公路上行驶的汽车，由于车速较快，位于高速 公路两侧的防撞护栏则能够有效防止汽车发生安全事故时冲出护栏，为保证人身安全提供 保障。现有的高速公路护栏主要分为刚性混凝土护栏、半刚性波形护栏和柔性缆索护栏三 种。从结构和安全性能来看，现有的高速公路护栏主要存在以下几方面的缺陷：混凝土护栏 墙面式结构虽可基本防止大重型车辆越出护栏、能有效遏制小型车辆钻出护栏，但由于混 凝土在承受外部载荷作用时发生形变很小，故碰撞过程中由护栏吸收的车辆的动能很少， 碰撞车辆受到的动态剪切力很大，极易引起车辆严重破坏，甚至造成车内乘员伤亡；半刚性 波形护栏虽有良好的综合力学性能，对一般车辆碰撞事故有较好的抵制和引导作用，但是 波形护栏的强度不够大，对大质量的高速车辆不能进行有效拦截；柔性缆索护栏由于撞击 过程中与车辆的接触面积较小，吸收的能量有限，仅对小轿车的撞击有较好的拦截和导向 作用。现有的公路安全护栏一般安全系数较低，不具备一定的照明和提醒功能且灵活性较 差。 针对上述问题，我们提出了一种用于公路安全护栏的安装结构，它具有安全系数 较高、照明和提醒功能较强且灵活性较好等优点。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于公路安全护栏的安装结构，先将护栏组件和立柱 组件分别运输至施工安装地附近，然后工作人员将若干立柱利用滚轮推动到安装点，计算 好间隔距离，并利用高度调节旋钮将伸缩杆升高至合适高度，并将前护栏结构通过第一螺 栓固定在伸缩杆的外壁上，依次将防撞柱的两端通过插杆插入插孔中且插杆延伸出插孔的 部分通过紧固螺母旋紧和固定，再将转筒的表面粘接弹性缓冲带，且弹性缓冲带的两端均 固定在两侧防撞柱的外壁上，将后护栏结构的防撞柱安装在后护栏结构的表面上，再将后 护栏结构通过第一螺栓固定在伸缩杆远离前护栏结构的一侧外壁上，将夹板的两端通过连 接垫板和第三螺栓与光伏板的两端螺接，同时将光伏板的底端通过第二螺栓分别螺接前护 栏结构和后护栏结构的上端，最后利用旋紧螺母旋紧和加固第二螺栓完成安装,它具有安 全系数较高、照明和提醒功能较强且灵活性较好等优点，可以解决上述