技术摘要：
本发明公开了一种实现远程运维的船用火灾报警系统及其应用，包括火警控制器和与火警控制器相连的若干个探测器回路；每个探测器回路上设有若干个探测器、摄像机底座和安装在摄像机底座上的摄像机；火警控制器具有整个报警系统的电源输入与管理、探测器回路连接管理、火  全部
背景技术：
火灾报警系统是由触发装置、火灾报警装置、联动输出装置以及具有其它辅助功 能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探 测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时以声或光的形式通知整个楼层疏散，控制 器记录火灾发生的部位、时间等，使人们能够及时发现火灾，并及时采取有效措施，扑灭初 期火灾，最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失，是人们同火灾做斗争的有力工 具。 有关资料统计表明：凡是安装了火灾自动报警系统的场所，发生了火灾一般地说 都能及早报警，不会酿成重大火灾。在我们交通港航系统许多重要的办公楼、仓库、变电站、 控制中心，500总吨以上的各种船舶都根据国家标准《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑 设计防火规范》以及国际海事组织《SOLAS公约》等有关条文安装了火灾自动报警系统，在消 防安全保卫工作中发挥了重要作用。 PSC检查指的是港口国的政府机构或其授权机构（中国为中国海事局）通过对到达 本国港口的外国籍船舶的技术状况和船员能力的（特别是有关船舶航行安全与防污染方面 的）检查，以保证船舶在海上的：人命和财产安全；减小污染海洋环境。在其检查项目中就有 专门针对火灾报警系统的内容。检查中针对火警系统主要采取效用试验的方式，现场模拟 火灾发生时的烟雾及温度异常状况，检查火灾报警系统能否及时触发报警。如果满足不了 要求，则要被勒令限期改正，甚至面临着扣船的风险，给船东或者租家造成不必要的损失。 因此如何实时获知设备状态，及早发现并排除故障，成了船舶管理者们提高运营效率、避免 损失的重中之重。 现有技术中，申请号为201610637634.7的发明专利中公开了一种船舶定位导航及 安全预警报警系统，包括信息采集单元、主控单元、显示控制单元、弹射控制单元、天线收发 单元和电源管理单元，可通过信息采集单元将采集到的船舶的相关信息传送到主控单元 中，主控单元实时分析处理接收来的各种信息，并将各种信息进行存储和通过显示控制单 元进行显示处理，当某一类重要信息达到一定阈值后，主控单元激发相关设备并产生报警 信息，同时能稳定的将报警信息通过北斗等系统发送到指挥中心等相关设备或系统中。 申请号为201410796068.5的发明申请中公开了一种车载火灾报警器，包括控制器 模块，分别与控制器模块连接的信号检测模块和报警模块以及电源模块，所述信号检测模 块包括感温探测器和感烟探测器，所述感温探测器和感烟探测器分别与所述控制器模块连 接；所述感温探测器和感烟探测器分别为安装于所述车厢的易燃位置处且所述感温探测器 和感烟探测器分别为多个；所述报警模块包括讯响装置和语音报警装置；所述讯响装置和 语音报警装置分别与所述控制器模块连接；还包括一无线收发模块，所述无线收发模块的 4 CN 111613002 A 说　明　书 2/5 页 输入端连接所述控制器模块的输出端，所述无线收发模块的输出端连接远程监控中心。还 包括一视频监视模块，所述视频监视模块连接所述控制器模块和无线收发模块。所述视频 监视模块为视频监视记录仪。 然而，上述发明中的报警系统只能做到当险情出现时及时提醒，而无法做到远程 报警复核以及远程诊断维护。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种实现远程运维的船用火灾报警 系统及其应用，为用户解决设备的远程诊断及维护问题，同时也实现了火灾报警的远程提 醒与在线确认。 本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种实现远程运维的船用火灾报警系 统，所述报警系统包括火警控制器和与火警控制器相连的若干个探测器回路；每个所述的 探测器回路上设有若干个探测器、摄像机底座和安装在所述摄像机底座上的摄像机；所述 火警控制器具有整个报警系统的电源输入与管理、探测器回路连接管理、火警识别与报警、 通过网络与岸端服务器连接进行交互通信功能；所述火警控制器通过探测器回路向所述摄 像机底座供电，所述火警控制器对所述摄像机底座上的摄像机具有远程控制开关功能；所 述摄像机底座与所述火警控制器之间通过网络连接，所述摄像机拍摄的实时视频经摄像机 底座通过网络传输至所述火警控制器。 进一步地，所述火警控制器的内部设有电源模块、网络模块、主控模块、存储模块； 所述电源模块与所述网络模块、主控模块、存储模块连接，用于报警系统中各模块的电源输 入与管理；所述网络模块与岸端服务器连接，通过网络与岸端服务器连接进行交互通信功 能；所述主控模块与探测器回路连接，用于对探测器上报的数据进行实时分析与报警，并将 信息同步发送给网络模块，通过网络模块上传至岸端服务器；所述存储模块与主控模块连 接，用于对探测器数据的存储，以便主控模块随时调用分析；所述摄像机经摄像机底座与所 述电源模块相连；所述摄像机经摄像机底座与所述网络模块相连。 进一步地，所述摄像机底座以POE的型式为摄像机供电，所述火警控制器对所述摄 像机底座具有远程控制开关功能；当低功耗模式时，所述摄像机底座不对摄像机供电使其 处于关机状态；当需要查看视频画面时，所述火警控制器可开启对所述摄像机底座供电，启 动摄像机；在保障整个系统低功耗的同时又确保能随时远程启动摄像机查看视频画面；所 述摄像机底座通过宽带电力载波技术与所述火警控制器之间进行有线网络连接，进行视频 和数据的传输。 进一步地，所述火警控制器的外部设有人机交互模块，用于显示信息，与用户实现 人机交互；所述人机交互模块包括显示屏与操作按键；所述人机交互模块与所述火警控制 器内的电源模块连接。 进一步地，所述火警控制器与岸端服务器之间的通信方式包括4G、5G、卫星通信中 的其中一种或多种的组合。 进一步地，所述探测器包括感烟探测器、感温探测器、火焰探测器、特殊气体探测 器中的其中一种或多种的组合。 一种实现远程运维的船用火灾报警系统的应用，所述报警系统可用于设备远程诊 5 CN 111613002 A 说　明　书 3/5 页 断维护、远程报警与视频复核；所述设备远程诊断维护包括设备自动检测和远程人工检测。 进一步地，所述设备自动检测具体为：所述火警控制器通过分析接收到的探测器 数据，当数据明显异常时，火警控制器触发故障报警，此时船员可通过火警控制器指示的故 障点与故障信息进行确认并维修，同时通过火警控制器内的网络模块将故障信息发送至岸 端服务器，岸端服务器通过客户端提醒岸上管理者故障处理信息；若维修完成，船员通过火 警控制器确认，火警控制器指示故障消除，并将故障处理信息发送至岸端服务器；若维修未 完成，船员通过火警控制器向岸端服务器发送求助信号，岸上管理者介入直至故障消除。 进一步地，所述远程人工检测具体为：岸上管理者通过电话或网络进行远程指挥， 对探测器回路上的各个探测器进行模拟火警测试；若火警控制器不触发火警警报，则可判 断设备故障，需进行确认并维修；若火警控制器触发火警警报，而岸端服务器未接收到所述 火警控制器发送的报警信息，则可判断网络异常，需进行确认并维修。 进一步地，所述远程报警与视频复核具体为：当船上的探测器发现火灾时，火警控 制器触发火警警报，并通过网络模块将火警信息发送至岸端服务器，岸端服务器通过客户 端提醒岸上管理者发生火警，达到远程报警的目的；同时，火警控制器远程控制报警区域的 摄像机底座开始电源输出，启动摄像机后通过宽带电力载波技术将报警区域的视频画面传 输给火警控制器，由火警控制器通过网络模块将视频画面发送至岸端服务器和客户端；岸 上管理者通过客户端获得报警区域的实时视频，达到视频复核的目的。 本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明提供的报警系统主要具体以下几 点优势： 1）本发明提供的报警系统具有设备远程诊断维护功能，包括设备自动检测和远程人工 检测，岸上管理人员无需登船便可随时监控船舶火灾报警设备的状态，及时发现故障，解决 问题，大大提高了管理效率；同时避免因PSC检查发现火灾报警系统故障导致的处罚，给船 东或者租家减少不必要的损失。 2）本发明提供的报警系统具有远程报警与视频复核功能，当发生火情时，可方便 用户通过在线视频及时获知报警是否准确，以及火灾发生位置的实时情况，以决断最合理 的处置措施，避免了盲目进入现场确认所导致的意外情况的发生；同时上述的远程监管报 警功能也方便了船舶管理者在船舶无人值守状态下可第一时间获知火灾发生的报警提醒， 以便及时有效的应对处置。 3）本发明提供的报警系统中，采用远程控制开关功能连接摄像机底座，当低功耗 模式下摄像机底座不对摄像机供电，使其处于关机状态；火警控制器可通过通信命令其开 启供电，启动摄像机，在保障了整个系统的低功耗的同时又确保能随时远程启动摄像机查 看视频画面。 附图说明 图1：本发明提供的船用火灾报警系统的结构组成框图。 图2：本发明提供的船用火灾报警系统的结构示意图。 图3：本发明提供的船用火灾报警系统自动检测的流程图。 图4：本发明提供的船用火灾报警系统人工远程检测的流程图。 图5：本发明提供的船用火灾报警系统远程报警与视频复核的流程图。 6 CN 111613002 A 说　明　书 4/5 页 其中，1-火警控制器；2-电源模块；3-存储模块；4-显示屏；5-主控模块；6-网络模 块；7-岸端服务器；8-探测器；9-摄像机底座；10-摄像机；11-客户端。