技术摘要：
本发明公开了一种设置有超级电容器的燃油车用启动电池及其实施方法，包括电池箱座和箱盖，箱体设置有分隔板、导线穿槽口、卡合槽和锁死组件，分隔板固定设置在箱体的内部中间，导线穿槽口开设在分隔板上端的两侧，卡合槽开设在箱体内侧壁的上端，锁死组件分别设置在分  全部
背景技术：
现有的启动电池使用多为铅酸电池组，高低温启动性能差，体积大、安全性较差、 对环境有着极大的污染；与此同时在大电流放电和充电过程中，会导致电池早早损坏。 专利号CN201610032826.5公开的一种燃油车高压启动电池控制系统，包括启动电 池、由所述启动电池供电的并联连接的负载设备和燃油车启动设备、对所述启动电池进行 充电的充电设备以及与所述启动电池连接的第一控制器、分别与所述第一控制器连接的放 电控制电路和充电控制电路，所述放电控制电路和所述充电控制电路依次连接在所述启动 电池的负极与所述负载设备和燃油车启动设备的公共连接点之间，启动电池包括4节串联 的锂电池，每一节锂电池的标称电压为3.6V/3.7V，虽减低了对发动机的负担，但锂电池在 车辆启动时，因大电流工作会造成不稳定，引发故障，并且不能够对电池进行保护。 专利号CN201720250646.4公开的一种新型启动电池，包括上盖、正负极铜柱、电路 板、外壳、密封圈、密封板、复合相变材料填充件、超级电容模组及宽温高功率聚合物锂离子 电池模组，存在着不便于对超级电容模组及宽温高功率聚合物锂离子电池模组进行安装固 定的问题，同时也不能够对电池进行保护。 针对上述问题，本发明提供了一种设置有超级电容器的燃油车用启动电池及其实 施方法。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种设置有超级电容器的燃油车用启动电池及其实施方 法，方便磷酸铁锂电池组件和超级电容器组件的安装和固定，同时能够对电池进行保护，从 而解决了