技术摘要：
本发明公开了涡轮发动机技术领域的一种便于安装的用于涡轮发动机的导流罩包括固定板，所述固定板顶部设置有底座，所述底座内腔底部设置有缓冲垫，所述缓冲垫顶部设置有外护壳，所述外护壳内腔设置有发动机本体，所述外护壳底部、缓冲垫以及底座底部、固定板均贯穿设置  全部
背景技术：
涡轮发动机是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是 内燃机的一种。 发动机导流罩一般是指货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，发动机 的顶部一般都会有类似的导流装置，主要用于保护发动机，当前的导流罩大多通过螺栓固 定，后期维护更换起来很是麻烦，从而降低维护效率，同时，目前发动机用的导流罩由于与 发动机的顶部表面太过贴合，导致发动机无法有效的进行散热，严重的还会使发动机内部 的温度过高从而发生危险，因此，一种便于安装的用于涡轮发动机的导流罩很有实际价值。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种便于安装的用于涡轮发动机的导流罩，以解决上述背 景技术中提出的问题。 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的用于涡轮发动机的 导流罩包括固定板，所述固定板顶部设置有底座，所述底座内腔底部设置有缓冲垫，所述缓 冲垫顶部设置有外护壳，所述外护壳内腔设置有发动机本体，所述外护壳底部、缓冲垫以及 底座底部、固定板均贯穿设置有一致的通孔，所述左右端面顶部均设置有L型板，所述外护 壳顶部套接设置有拆卸导流罩。 优选的，所述拆卸导流罩包括导流罩本体，所述导流罩本体中央贯穿设置有导气 孔，所述导流罩本体顶部左右侧均设置有风扇槽，两组所述风扇槽内腔均设置有吸气扇，两 组所述风扇槽底部均贯穿设置有安装孔，且两组所述安装孔内腔均设置有导气管，所述导 流罩本体顶部与两组风扇槽对应位置均设置有除尘网。 优选的，所述导流罩本体左右侧底部均横向设置有弹簧槽，两组所述弹簧槽内腔 均横向连接有弹簧的一端，两组所述弹簧另一端均连接有圆弧头，所述风扇槽内腔底部均 匀设置有与导气管连通的孔洞。 优选的，两组所述L型板均横向贯穿设置有与圆弧头匹配的扣接孔，且两组所述圆 弧头分别活动插接设置在两组匹配的扣接孔内腔。 优选的，两组所述除尘网均为不锈钢材质，且两组所述除尘网均通过螺丝钉与导 流罩本体顶部活动连接。 优选的，所述底座和固定板均为金属材质，且所述固定板和底座内外壁均刷有防 锈漆层，所述外护壳顶部为敞口设置。 与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种便于安装的用于涡轮发动机的导流 罩，该装置通过底座内腔底部设置的缓冲垫实现对行驶过程中产生的颠簸震动进行缓冲减 3 CN 111605632 A 说　明　书 2/3 页 震，从而对发动机本体有缓冲保护作用； 在外护壳、缓冲垫以及底座和固定板上贯穿设置有一致的通孔方便对外护壳内部 热量进行散热处理； 在两组L型板上均设置与圆弧头匹配的扣接孔，通过弹簧作用圆弧头使得圆弧头 快速扣接至匹配的扣接孔内腔之中，实现导流罩本体与两组L型板之间快速实现安装，在拆 卸时，按压两组圆弧头，使得两组圆弧头分别从匹配的扣接孔内腔之中取出，即可将导流罩 本体与两组L型板上拆卸下来，相较于螺栓拆卸方式此种拆卸方法效率高； 通过导流罩本体上贯穿的导气孔实现为发动机导流，吸气扇将外护壳内部热量进 行散热通风处理，通过除尘网防止外部灰尘进入至风扇槽内腔。 附图说明 图1为本发明结构示意图； 图2为本发明拆卸导流罩结构示意图。 图中：1、固定板；2、底座；3、缓冲垫；4、外护壳；5、发动机本体；6、L型板；7、拆卸导 流罩；71、导流罩本体；72、风扇槽；73、吸气扇；74、导气管；75、弹簧槽；76、弹簧；77、圆弧头； 78、导气孔；79、除尘网；8、通孔。