技术摘要：
本发明提供一种环状体的检查方法和检查装置。环状体检查装置具有保持台(40)、支承部件(42)、弹性部件(54)、压头(44)和按压部件(46)，其中，支承部件(42)支承作为被检查物的环状体(20)的下部；弹性部件(54)朝向环状体的方向对所述支承部件施加弹力；压头(44)通过朝向凹 全部
背景技术：
汽车上搭载有等速万向节，该等速万向节用于将内燃机、马达等行驶驱动力产生 机构所产生的驱动力传递给车轮。一种等速万向节包括外部件、内部件和环形滚子 (annular roller)，其中，所述外部件具有在其内壁上形成有三个轨道槽(track ditch)的 杯状部；所述内部件被收纳在所述杯状部的内部，并且具有朝各所述轨道槽延伸的腿部；所 述环形滚子以能够旋转的方式支承于所述腿部，并且被插入到所述轨道槽中，根据内部件 的形状，该等速万向节也被称为“三球销式等速万向节(tripod constant velocity joint)”。 内部件具有环状部，所述腿部从该环状部的外周壁突出。在形成于该环状部的嵌 合孔中嵌合有驱动轴。当驱动轴的长边方向相对于轨道槽的延伸方向倾斜时，内部件随之 成为倾斜姿态。因此，腿部的长边方向相对于环形滚子倾斜。通过该倾斜，从腿部对环形滚 子的内周壁施加推力载荷。 在环形滚子相对于推力载荷的耐用性不充分的情况下，有该环形滚子破损的担 忧。因此，想到对环形滚子进行施加载荷的强度检查，来确认该环形滚子是否具有所要求的 强度。但是，环形滚子的形状类似于球台，其外周壁为弯曲面。因此，在将环形滚子定位在检 查装置的保持台上时，如果该环形滚子重量失衡，则环形滚子易于倾斜。即，难以确定环形 滚子的姿态而使环形滚子在该姿态的状态下静止。 在日本发明专利公开公报特开平02-159502号、日本发明专利公开公报特开平05- 133701号、日本发明专利公开公报特开2012-112890号中提出了与检查装置中的被检查物 的固定、定位有关的技术。但是，这些技术均难以适用于如环形滚子那样外周壁为弯曲面的 情况。
技术实现要素：
由于上述原因，对环形滚子等其外周壁为弯曲面的被检查物进行施加载荷的检查 并不容易，该检查耗费时间过长这一问题已显露出来。 本发明的主要目的在于提供一种易于保持由外周壁为弯曲面的环状体构成的被 检查物的姿态的检查方法和检查装置。 本发明的另一目的在于提供一种能够实现提高检查效率的环状体的的检查方法 和检查装置。 根据本发明的一技术方案，提供一种环状体的检查方法，沿着外周壁为弯曲面的 环状体的高度方向对该环状体施加载荷，该方法包括以下工序：通过将所述环状体载置于 支承部件，而由该支承部件支承所述环状体的下部，其中所述支承部件被配设在形成于保 持台的凹部的底部的收纳孔内且被弹性部件施加弹力；通过用按压部件按压所述支承部件 3 CN 111595669 A 说 明 书 2/5 页 来使所述环状体朝向所述凹部位移且使所述环状体的所述外周壁与所述凹部的内壁抵接， 并且使所述支承部件离开所述环状体；和通过用压头按压所述环状体来对该环状体施加载 荷，其中所述环状体的所述外周壁与所述凹部的所述内壁抵接。 另外，根据本发明的另一技术方案，提供一种环状体检查装置，该环状体检查装置 沿着外周壁为弯曲面的环状体的高度方向对该环状体施加载荷，该装置具有保持台、支承 部件、弹性部件、压头和按压部件，其中所述保持台的内壁设有与所述环状体的所述外周壁 抵接的凹部；所述支承部件被配设于收纳孔内，用于支承所述环状体的下部，其中所述收纳 孔被设在所述凹部的底部；所述弹性部件朝向所述环状体的方向对所述支承部件施加弹 力；所述压头通过朝向所述凹部按压所述环状体来沿所述环状体的高度方向对该环状体施 加载荷；所述按压部件被以可滑动的方式插入到形成于所述压头的插入孔内，用于按压所 述支承部件。 通过采用上述结构，在使作为被检查物的环状体的外周壁与凹部的内壁抵接时， 可用凹部的内壁和支承部件来支承该环状体。因此，易于确定该环状体的姿态。另外，在此 之后使支承部件从环状体离开时，该环状体的姿态被保持。 因此，根据本发明，能够易于使环状体在保持姿态的状态下静止。因此，能够尽可 能地缩短从检查开始到结束的时间。因此，能够实现检查效率的提高。 通过参照附图对以下实施方式所作的说明，上述的目的、特征及优点应易于被理 解。 附图说明 图1是构成本发明的实施方式所涉及的环状体检查装置的被检查物保持部的主要 部分概略立体图。 图2是作为被检查物的环状体(环形滚子)的概略立体分解图。 图3是图2的环状体的沿高度方向的概略纵剖视图。 图4是表示在构成被检查物保持部的支承部件上载置环状体、压头和推压部件(内杆) 的状态的概略主视剖视图。 图5是表示使用构成环状体检查装置的按压用冲头(punch)按压支承部件，而使环形滚 子的外周壁与被形成于保持台的凹部的内壁接触的状态的概略主视剖视图。 图6是表示接着图5而用按压用冲头进一步按压支承部件的状态的概略主视剖视图。
