技术摘要：
动车用开关磁阻电机的防护组装结构及方法，包括底座、盖在电机本体顶部的顶盖壳和盖在电机本体背部且与顶盖壳一体成型的后盖壳，后盖壳上具有水平设置的卡接杆，底座上具有与卡接杆相对应的卡槽，后盖壳随卡接杆导向配合的插入至卡槽中而盖在电机本体背部，卡接杆卡接 全部
背景技术：
磁阻电机是一种连续运行的电气传动装置，其结构及工作原理与传统的交、直流 电动机有很大的区别，它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩，而是 依靠"磁阻最小原理"产生转矩，现有的高铁用高速开关磁阻电机在应用的过程中，其外表 部分并没有较好的防护构件，使磁阻电机在使用时易受到外部因素的干扰，同时磁阻电机 在应用的时候，使用稳定性较差，易发生震动，在一定程度上，降低了高铁用高速开关磁阻 电机的使用效率。 检测到的相关现有专利文献： 1、CN111030378A，公开了一种冷却风机用开关磁阻直驱电机结构，包括电机保护外框， 所述电机保护外框的左侧固定连接有固定框，所述电机保护外框的右侧固定连接有活动 框，所述电机保护外框的下方固定连接有固定垫块，所述电机保护外框的内部活动连接有 电机，所述固定框的内部左侧固定连接有弹簧，所述固定框的内部左侧固定连接有伸缩杆， 所述弹簧和伸缩杆的右侧均固定连接有固定板，所述电机保护外框的内侧四周均固定连接 有条形限位块，所述电机的外侧四周均固定连接有条形固定块。 2. CN210297391U，一种永磁同步电机防护装置，包括永磁同步电机、电机固定板、 左电机防护罩、右电机防护罩、防护罩连接板、左散热风扇、右散热风扇、右固定连接板，所 述永磁同步电机底部具有两个电机固定座，所述电机固定座对称设置，电机固定座底部连 接电机固定板,左电机防护罩左侧具有风机转轴固定孔,左电机防护罩上部连接左散热风 扇,永磁同步电机左侧具有风机转轴,风机转轴外侧连接风机转轴固定孔,左电机防护罩外 侧连接转轴支撑架,所述转轴支撑架内部连接风机转轴，左电机防护罩上部连接电机固定 板,左电机防护罩内部连接左固定角板,所述左固定角板底部连接电机固定板。 有关磁阻电机的防护结构在现有技术中方案较少。
技术实现要素：
本发明提供的动车用开关磁阻电机的防护组装结构及方法，提高开关磁阻电机在 动车运行过程中的安装稳定性，减小振动，提高开关磁阻电机在动车运行过程中的防护可 靠性；后盖壳与底座通过卡接杆和卡槽导向配合的插入方式进行快速组装，可有效提高后 盖壳与底座的组装效率，便于防护组装结构快速有效安装到位；有效减小电机本体相对于 后盖壳及顶盖壳的振动，对电机的防护可靠性更高。 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是： 动车用开关磁阻电机的防护组装结构，包括电机本体固定在其上的底座、盖在电机本 体顶部的顶盖壳和盖在电机本体背部且与顶盖壳一体成型的后盖壳，其特征在于所述的后 4 CN 111555520 A 说 明 书 2/5 页 盖壳上具有水平设置的卡接杆，底座上具有与卡接杆相对应的卡槽，后盖壳随卡接杆导向 配合的插入至卡槽中而盖在电机本体背部，卡接杆卡接定位在卡槽中将后盖壳和顶盖壳定 位在底座上。 优选的，所述的卡接杆分别熔接在后盖壳的左右两侧，底座上具有与后盖壳配合 用于支撑后盖壳的半圆形支撑架，半圆形支撑架的左右两侧分别具有固定块，卡槽开设在 固定块上，卡接杆纵截面呈“I”字型，卡槽的纵截面呈与卡接杆相对应的倒“T”字型，且卡接 杆的顶部从卡槽中伸出，固定块上具有与卡槽联通的螺纹通孔，卡接杆上具有与螺纹通孔 具对应的螺纹盲孔，螺栓穿过螺纹通孔旋紧在螺纹盲孔中将卡接杆定位在卡槽中。 优选的，所述的卡接杆上具有小滚轮，固定块上开有与小滚轮相对应的小滚轮槽， 小滚轮随卡接杆插入卡槽中而在小滚轮槽中滚动，所述的小滚轮槽与卡槽联通且数量为两 个，对称设置在卡槽的左右两侧，小滚轮与小滚轮槽的滚动接触面为弹性接触。 根据权利要求所述的动车用开关磁阻电机的防护组装结构，其特征在于“小滚轮 与小滚轮槽的滚动接触面为弹性接触”是指小滚轮通过弹性支撑组件装在卡接杆上，弹性 支撑组件支撑起小滚轮，使小滚轮与小滚轮槽的滚动接触面为弹性接触。 优选的，所述的小滚轮包括安装座和可转动的装在安装座中的滚轮本体，弹性支 撑组件包括沿垂向设置的弹簧 和套装在弹簧 内且对弹簧的伸缩进行导向的伸缩套筒，弹 簧 的底部和伸缩套筒的底部均与卡接杆固定，安装座装在伸缩套筒顶部并通过弹簧弹性 支撑。 优选的，所述的伸缩套筒包括与卡接杆固定的下套筒，底端导向配合插入下套筒 中的上套筒，安装座装在上套筒的顶端，弹簧上半段直径小于下半段直径，下半段套装在下 套筒且上半段套装在上套筒上，上套筒随弹簧的伸缩而在下套筒中导向运动。 优选的，所述的后盖壳具有导向小凸缘，导向小凸缘与卡接杆平行，半圆形支撑架 具有与导向小凸缘相对应的导向槽，后盖壳上个有用于手部推动的推动部和手部抓握的手 抓部，后盖壳的外表面上具有用于磁阻电机走线的走线槽，走线槽中具有用于定位走线的 走线卡扣。 优选的，所述的后盖壳的底部具有与半圆支撑架贴合的限定连接片，限定连接片 与半圆支撑架接触限定卡接杆在卡槽中的插入位移，限位连接片与半圆支撑架用螺栓连接 紧固。 优选的，所述半圆支撑架焊接固定在底座上，且半圆支撑架与底座之间连接有支 撑连杆，支撑连杆在底座左右两侧对称分布。 高速开关磁阻电机的防护组装方法，采用以上所述的动车用开关磁阻电机的防护 组装结构，其特征在于组装步骤为：首先，将电机本体固定在底座上并将半后盖壳上的卡接 杆与底座上的卡槽水平对齐；然后，然推动后盖壳将卡接杆插入卡槽中，直到后盖壳盖在电 机本体背部；最后将卡接杆卡接定位在卡槽中以将后盖壳定位在底座上，完成组装。 本发明的有益效果是： 1.本发明的动车用开关磁阻电机的防护组装结构中用底座固定电机本体，用后盖壳和 顶盖壳来对电机本体的顶部和背部进行防护，并且通过卡接杆与卡槽的卡接定位将后盖壳 和顶盖壳定位在底座上，使电机本体、底座、后盖壳和顶盖壳连接成整体，提高开关磁阻电 机在动车运行过程中的安装稳定性，减小振动，提高开关磁阻电机在动车运行过程中的防 5 CN 111555520 A 说 明 书 3/5 页 护可靠性。 2.后盖壳与底座通过卡接杆和卡槽导向配合的插入方式进行快速组装，可有效提 高后盖壳与底座的组装效率，便于防护组装结构快速有效安装到位，并且通过卡接杆与卡 槽的卡接定位实现后盖壳与底座的定位连接，并且通过将卡接杆与卡槽的形状配合减少底 座与后盖壳之间多个方向的振动，从而有效减小电机本体相对于后盖壳及顶盖壳的振动， 对电机的防护可靠性更高。 3 .通过小滚轮与小滚轮槽的滚动配合，减小了后盖壳与底座配装过程中的摩擦 力，提高组装效率，降低组装的劳动强度；通过弹性支撑组件使小滚轮与小滚轮槽的滚动接 触面为弹性接触，减小卡接杆插入卡槽过程中后盖壳的振动，保证小滚轮与小滚轮槽的滚 动配合接触，并且在组装完成后可通过弹性支撑组件有效减小后盖壳与底座之间的相对振 动，进一步提高对电机的防护可靠性。 附图说明 图1为
