技术摘要：
本发明提供一种压缩机组件、空调系统及其控制方法，压缩机组件包括：压缩机，压缩机的壳体内设置有：排气腔，壳体上形成有与排气腔连通的主排气口；并行气缸，并行气缸的并行排气口处设置有并行排气控制阀和并行回热管，并行回热管与并行排气控制阀和排气腔相连；第一  全部
背景技术：
现有三缸压缩机为一缸变容，双级增焓结构，其结构仅在双级增焓结构双缸压缩 机的基础上新增一个变容气缸，实现双缸、三缸的功能(无法实现单缸)，导致压缩机成本 高，且有很严重的振动问题，当低温低频运行时，由于其低负荷性能优势不大，导致APF(中 间制冷)不够高，制热性能较差；此外，压缩机及空调系统在运行时，其降温制冷和除湿在一 个系统完成，导致蒸发器的换热效率低，致使空调系统无法满足长江流域以北区域的制冷 与除湿制热需求，对其能效及售后体验有严重的隐患。 现有三缸压缩机不同气缸排气通过压缩机上部的驱动电机等结构后进入排气腔， 使得排气的流动阻力和压力脉动较大，压缩机运行噪音和振动比较明显，压缩机能效低，客 户体验舒适度不佳，对产品抢占市场不具备任何优势。
技术实现要素：
鉴于此，本发明提供一种压缩机组件、空调系统及其控制方法，以解决现有技术中 压缩机运行模式单一，能效低的技术问题，具体地： 第一方面，本发明提供一种压缩机组件，包括：压缩机，所述压缩机的壳体内设置 有： 排气腔，所述壳体上形成有与所述排气腔连通的主排气口； 并行气缸，所述并行气缸的并行排气口处设置有并行排气控制阀和并行回热管， 所述并行回热管与所述并行排气控制阀和所述排气腔相连，所述并行排气控制阀用于使所 述并行排气口与所述排气腔连通，或使所述并行排气口与所述壳体外部连通； 第一变容气缸，所述第一变容气缸的第一排气口处设置有第一控制阀和第一回热 管，所述第一回热管与所述第一控制阀和所述排气腔相连，所述第一控制阀用于使所述第 一排气口与所述排气腔连通，或使所述第一排气口与所述壳体外部连通； 第二变容气缸，所述第二变容气缸的第二排气口处设置有第二控制阀和第二回热 管，所述第二回热管与所述第二控制阀和所述排气腔相连，所述第二控制阀用于所述第二 排气口与所述排气腔连通，或使所述第二排气口与所述壳体外部连通。 进一步可选地，所述并行气缸的缸体容积小于所述第一变容气缸的缸体容积，所 述第一变容气缸的缸体容积小于所述第二变容气缸的缸体容积。 进一步可选地，所述并行气缸与所述第一变容气缸的缸体容积比为0.08-0.6。 进一步可选地，所述第一变容气缸和所述第二变容气缸的缸体容积比为0.4-0.9。 进一步可选地，所述并行气缸与所述第二变容气缸的缸体容积比为0.15-0.85。 进一步可选地，所述并行气缸与所述第二变容气缸的端部分别设置上法兰和下法 兰，所述变容气缸与所述第一变容气缸之间设置隔板， 4 CN 111594442 A 说　明　书 2/9 页 所述并行排气口设置在所述上法兰上，所述第一排气口设置在所述隔板上，所述 第二排气口设置在所述下法兰上。 进一步可选地， 所述排气腔的主排气口与所述并行气缸的吸气口之间设置连通管路，并在所述连 通管路上设置并行变容分液器和并行变容控制阀； 所述排气腔的主排气口与所述第一变容气缸的吸气口之间设置连通管路，并在连 通管路上设置第一变容分液器和第一变容控制阀； 所述排气腔的主排气口与所述第二变容气缸的吸气口之间设置连通管路，并在连 通管路上设置并行变容分液器和第二变容控制阀。 进一步可选地，所述并行气缸的吸气口还与并行分液器连通； 所述第一变容气缸的吸气口还与第一分液器连通； 所述第二变容气缸的吸气口还与第二分液器连通。 第二方面，本发明提供一种空调系统，包括第一换热部、第二换热部、换向阀、闪蒸 器和上述压缩机组件， 所述压缩机组件、第一换热部、第二换热部依次接形成冷媒回路， 其中，所述闪蒸器的第一端口与所述第一换热部的第二端连接，所述闪蒸器的第 二端口与所述并行气缸的吸气口连通，所述闪蒸器的第三端口与所述第二换热部的第一端 连接， 所述闪蒸器的第一端口与所述第一换热部的第二端之间设置第一闪蒸控制阀，所 述闪蒸器的第二端口与所述并行气缸吸气口之间设置第二闪蒸控制阀。 进一步可选地，还包括换向阀， 所述并行排气口、第一排气口、第二排气口同时连接至所述换向阀的一个端口，所 述主排气口连接至所述换向阀的另一个端口， 其中，所述并行排气控制阀包括设置在所述并行排气口与所述换向阀之间设置第 二电磁阀， 所述第一控制阀包括设置在所述第一排气口与所述换向阀之间设置第四电磁阀， 所述第二控制阀包括设置在所述第二排气口与所述换向阀之间设置第六电磁阀。 进一步可选地，所述第一换热部包括四个并联设置的换热器，所述第二换热部包 括四个并联设置的换热器，每个所述换热器第一端均设置有电磁阀， 所述换向阀包括两个串联设置的四通换向阀。 第三方面，提供一种上述空调系统的控制方法，根据所述空调系统的运行负载不 同，所述压缩机组件设有如下运行模式： 单缸模式：所述并行气缸、第一变容气缸、第二变容气缸中的任意一个运行，另外 两个卸载； 双缸单排模式：所述并行气缸、第一变容气缸、第二变容气缸中的任意两个运行， 另外一个卸载，并通过所述主排气口排气； 双缸双排模式：所述并行气缸、第一变容气缸、第二变容气缸中的任意两个运行， 另外一个卸载，至少一个运行的气缸直接排气； 三缸单排模式：所述并行气缸、第一变容气缸、第二变容气缸同时运行，并通过所 5 CN 111594442 A 说　明　书 3/9 页 述主排气口排气； 三缸双排模式：所述并行气缸、第一变容气缸、第二变容气缸同时运行，其中一个 气缸单独排气，另外两个气缸通过所述主排气口排气；三缸三排模式：所述并行气缸、第一 变容气缸、第二变容气缸同时运行，至少两个运行气缸直接排气。 本发明设置三个独立可变容气缸，并且三个气缸均设置可以独立排气的排气口， 使压缩机具有多种不同的排气方式，以满足不同工作模式的需求。 附图说明 通过参照附图详细描述其示例实施例，本公开的上述和其它目标、特征及优点将 变得更加显而易见。下面描述的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域的普通技术 人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1示出一实施例中三缸泵体结构示意图； 图2示出一实施例中空调系统示意图。 图中： 10-主排气口；1-并行气缸；11-并行排气口；111-第一电磁阀；112-第二电磁阀； 12-并行分液器；13-并行变容分液器；131-并行变容控制阀；132-第七电磁阀；2-第一变容 气缸；21-第一排气口；211-第三电磁阀；212-第四电磁阀；22-第一分液器；23-第一变容分 液器；231-第一变容控制阀；232-第八电磁阀；3-第二变容气缸；31-第二排气口；311-第五 电磁阀；312-第六电磁阀；32-第二分液器；33-第二变容分液器；331-第三变容控制阀；332- 第九电磁阀；4-换向阀；51-第一换热器；511-第一换热电磁阀；52-第二换热器；521-第二换 热电磁阀；53-第三换热器；531-第三换热电磁阀；54-第四换热器；541-第四换热电磁阀；6- 闪蒸器；61-第一闪蒸控制阀；62-第二闪蒸控制阀；71-第五换热器；711-第五换热电磁阀； 72-第六换热器；721-第六换热电磁阀；73-第七换热器；731-第七换热电磁阀；74-第八换热 器；741-第八换热电磁阀；8-第十电磁阀。