技术摘要：
本发明公开的一种辅助式生态节能补光路灯，包括地面,所述地面上端面左右对称的固定设有路灯护栏，所述地面上端面正中心放置设有汽车，所述路灯护栏内设有开口向所述汽车一侧的亮灯腔，所述路灯护栏内设有上下贯穿所述亮灯腔的切换腔，本发明通过汽车在道路中对左右红外  全部
背景技术：
在公路交通中，每到夜晚都需要灯光来为行驶车辆照明道路，从而避免发生交通 事故，在城市当中每到夜晚都会有大量的路灯开启，这些路灯消耗的能量是巨大的，且传统 的路灯随着道路阵列分布，路灯照射下的光不均匀且在远处看到路灯时非常的晃眼，路灯 在车流量不大的深夜依旧持续开启十分的浪费电能且产生了大量光污染。本发明阐明的一 种能解决上述问题的装置。
技术实现要素：
技术问题：路灯照射不均匀且易晃眼，在车流量不大的深夜持续开启十分耗能且 光污染较大。 为解决上述问题，本例设计了一种辅助式生态节能补光路灯，本例的一种辅助式 生态节能补光路灯，包括地面,所述地面上端面左右对称的固定设有路灯护栏，所述地面上 端面正中心放置设有汽车，所述路灯护栏内设有开口向所述汽车一侧的亮灯腔，所述路灯 护栏内设有上下贯穿所述亮灯腔的切换腔，所述切换腔内上下滑动的设有切换板，所述切 换板上侧固定设有左右贯穿所述切换板并能导电的导电块，所述切换板下端面固定连接有 复位弹簧，所述复位弹簧下端面固定连接于所述切换腔下壁面，所述切换板下端面固定连 接有被动拉绳，所述亮灯腔下侧设有左右贯穿所述切换腔的慢回弹腔，所述慢回弹腔上壁 固定连接有慢回弹弹片，所述慢回弹弹片靠近所述切换板一端固定连接于所述切换板，所 述慢回弹弹片在变形后能缓慢回弹，所述亮灯腔靠近所述汽车一侧固定设有与所述路灯护 栏靠近所述汽车一侧端面齐平的灯罩，所述灯罩远离所述汽车一侧固定连接有灯，所述灯 远离所述汽车一侧固定连接有被动导电块，所述被动导电块远离所述汽车一侧端面相抵于 所述切换板靠近所述汽车一侧端面，所述切换板远离所述被动导电块一侧端面相抵设有固 定连接于所述亮灯腔下壁面的主动导电块，所述导电块高于所述被动导电块及所述主动导 电块的导电位置，所述被动导电块及所述主动导电块不导通，所述主动导电块远离所述切 换板一侧固定连接有供电线，所述切换腔下侧设有开关腔，所述开关腔靠近所述汽车一侧 壁面固定连接有吸引块，所述开关腔内远离所述吸引块一侧左右滑动的设有牵引块，所述 牵引块远离所述吸引块一侧端面固定连接有分离弹簧，所述分离弹簧远离所述回收水腔汽 车一端固定连接于所述牵引块远离所述汽车一侧壁面，所述牵引块远离所述吸引块一侧端 面固定连接有主动拉绳，所述吸引块靠近所述汽车一侧端面固定连接有通断导线，所述通 断导线靠近所述汽车一端固定连接有控制电闸，所述控制电闸靠近所述汽车一侧端面固定 连接有延伸至所述路灯护栏靠近所述汽车一侧端面外的红外传感器，左右所述红外传感器 正对且所述红外传感器位置高度高于所述汽车的底盘高度，所述红外传感器上侧固定设有 用于感光的光传感器，所述光传感器远离所述汽车一侧固定连接有控制电线。 4 CN 111609367 A 说　明　书 2/5 页 可优选地，所述路灯护栏上侧靠近汽车一侧设有绿化腔，所述绿化腔远离所述汽 车一侧壁面及下壁面固定设有绿化箱，所述绿化箱内设有开口向上的置物腔，所述置物腔 内设有固定连接于所述置物腔前后壁之间的灌木盆，所述灌木盆内种植有灌木。 可优选地，左右所述灌木盆下侧内分别左右对称的固定设有电极板，所述电极板 下端分别固定连接有输电线，所述绿化腔下壁内固定设有蓄电池，所述输电线分别连接于 所述蓄电池的正负两极，所述蓄电池靠近所述汽车一侧固定连接有传电电线，所述蓄电池 远离所述汽车一侧固定连接有输出电线。 可优选地，所述路灯护栏下侧设有开口向靠近所述汽车一侧的回收水腔，所述地 面内所述回收水腔下侧设有置水腔，所述回收水腔与所述置水腔之间连通设有连通管，所 述置水腔远离所述汽车一侧壁面内固定设有水泵，所述水泵远离所述汽车一侧端面固定设 有输水通道，所述置物腔后壁内设有供水通道，所述供水通道与所述输水通道相连通。 可优选地，所述回收水腔内靠近所述汽车一侧固定设有与所述路灯护栏靠近所述 汽车一侧端面平齐的固体过滤板，所述置水腔内设有固定连接于所述置水腔上壁的液体过 滤器。 可优选地，所述路灯护栏内所述慢回弹腔靠近所述汽车一侧设有开口向所述汽车 一侧的转动腔，所述转动腔下壁内固定设有发电电机，所述发电电机上端面固定连接有转 动连接于所述转动腔上壁面的发电风叶，所述发电风叶转动发电储能在所述发电电机内， 所述发电电机下端固定连接有发电电线。 可优选地，所述灯罩上侧所述路灯护栏靠近所述汽车一侧端面固定连接有固定 杆，所述固定杆转动连接有能翻转的导光板，所述导光板能改变所述灯照射出的光的角度 使所述灯照射出的光照射在所述汽车后侧的所述地面的上端面上且不会反光影响到所述 汽车内的驾驶员。 可优选地，所述主动拉绳与所述汽车内驾驶员视线最远处的所述路灯护栏内的被 动拉绳相连接，从而控制在所述汽车行进方向提前亮灯，所述发电电线与所述传电电线相 连并将所述发电电机内的电能传送到所述蓄电池内，所述输出电线与所述供电线相连，所 述蓄电池通过所述输出电线及所述供电线给所述主动导电块通电。 可优选地，所述路灯护栏远离所述汽车一侧固定连接有用于隔音降噪的隔音降噪 板。 本发明的有益效果是：本发明通过汽车在道路中对左右红外传感器的遮挡为信号 来打开远处的路灯，并且以汽车打开的灯光为信号来调整路灯的亮度进行对道路的补光， 使整条路上的路灯随着汽车移动提前亮起，随着汽车的照明需要调整亮度，从而路灯不需 要一直亮起，且路灯的亮度控制在舒适范围减少了光污染，灯光也不会因为太亮从而影响 驾驶员的视线，且结合了道路绿化生态，不仅节能环保，且智能高效。 附图说明 为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。 图1为本发明的一种辅助式生态节能补光路灯的整体结构示意图； 图2为图1的“A-A”方向的结构示意图； 图3为图1的“B” 的结构放大示意图。 5 CN 111609367 A 说　明　书 3/5 页