技术摘要：
本发明公开一种乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经铣刨、回收、破碎、筛分，并按照一定得配制比例，重新拌制获得满足路用性能要求的冷再生混合料，提高了资源利用效率；同时，有助于解决废物处理的问题，可以避免废弃材料堆放对土地的 全部
背景技术：
： 沥青路面随着使用年限的增加，会逐渐出现车辙、拥包、坑槽、裂缝和松散等病害， 需要对其进行全面养护。传统的沥青路面养护通常是将旧沥青混凝土铣刨料直接废弃，不 仅会导致沥青混合料资源的浪费，而且会严重污染环境。为了降低对沥青路面的养护费用， 就必须对废旧的沥青混合料进行再生；目前，常用的再生技术通常是热再生技术，采用就地 加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等连续作业，一次成型路面，经济、高效、快速、环保、节约，具有 显著的经济效益和社会效益。但是热再生技术存在以下问题：高温不仅会造成沥青老化，影 响再生后路面的性能，同时容易烧伤工作人员，沥青在高温下还会释放有毒气体，造成工作 人员中毒，存在安全隐患，且不利于环保，同时，拌制成本较高。
技术实现要素：
： 本发明的目的在于提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，具有节能、节材、 环保、高效的优势。 本发明由如下技术方案实施： 乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，包括以下步骤： (1)原路面的铣刨：按照设计厚度铣刨原沥青路面，得到铣刨料； (2)铣刨料的筛分：将所述步骤(1)原路面的铣刨中得到的铣刨料破碎后进行筛 分，得到粒径小于4.75mm、粒径在4.75～9.5mm之间以及粒径在9.5～19mm之间的三种铣刨 料； (3)拌和：将所述步骤(2)铣刨料的筛分中得到的三种不同粒径的铣刨料、碎石以 及矿粉进行拌和，得到预拌料；向所述预拌料中掺入水泥并喷洒水搅匀后，添加乳化沥青进 行拌和，得到冷再生混合料； (4)摊铺：利用摊铺机将所述步骤(3)拌和中得到的冷再生混合料进行常温摊铺； (5)压实：对所述步骤(4)摊铺中摊铺后的冷再生混合料依次通过初压、复压和终 压进行压实； (6)养生：对所述步骤(5)压实后的路面进行为期3～7天的养生。 进一步的，所述步骤(1)原路面的铣刨中，铣刨厚度为9～10cm。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，预拌料的拌和时长为2±0.5s，预拌料喷水后的搅 拌时长为4～5s，添加乳化沥青后的拌和时长为9～10s。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，所述预拌料中，其原料组分按重量份比包括：三种 粒径的铣刨料总计80～90份，碎石6～18份，矿粉2～4份；水泥的掺入量不多于预拌料总重 量的1.5％；乳化沥青的添加量为预拌料总重量的1.8％～4％。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，其原料组分按重量份比包括：预拌料中粒径小于 3 CN 111576162 A 说 明 书 2/10 页 4.75mm的铣刨料35份，粒径为4.75～9.5mm的铣刨料18份，粒径为9.5～19mm的铣刨料30份， 碎石14份，以及矿粉3份，乳化沥青的添加量为所述预拌料总重量的4％。 进一步的，所述步骤(4)摊铺中的摊铺速度为2～4m/min。 进一步的，所述步骤(5)压实中，初压采用双钢轮压路机碾压1遍；复压时，先采用 单钢轮压路机振动碾压3～4遍，再采用胶轮压路机碾压4～7遍；终压采用双钢轮压路机碾 压1～2遍。 本发明的优点： 将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经铣刨、回收、破碎、筛分，并按照一定得配制比 例，重新拌制获得满足路用性能要求的冷再生混合料，节约材料、费用和能源，减少对石料、 沥青的需求，提高了资源利用效率；同时，有助于解决废物处理的问题，可以避免废弃材料 堆放对土地的占用和对环境的污染，通过合理配置，形成新的稳定材料，完成路面由半刚性 到半柔性、柔性结构的转换，具有节能、节材、环保、高效的优势；在拌和和铺摊过程中，配合 合适的压实参数，使得最终施工后的路面的各项检测指标均符合标准，满足技术规范；且拌 和和铺摊过程中无需加热，不仅节省了用于加热的柴油的用量，而且避免了高温作业带来 的沥青老化、沥青中毒、烧伤工作人员、不环保等问题。
本发明公开一种乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经铣刨、回收、破碎、筛分，并按照一定得配制比例，重新拌制获得满足路用性能要求的冷再生混合料，提高了资源利用效率；同时，有助于解决废物处理的问题，可以避免废弃材料堆放对土地的 全部
背景技术：
： 沥青路面随着使用年限的增加，会逐渐出现车辙、拥包、坑槽、裂缝和松散等病害， 需要对其进行全面养护。传统的沥青路面养护通常是将旧沥青混凝土铣刨料直接废弃，不 仅会导致沥青混合料资源的浪费，而且会严重污染环境。为了降低对沥青路面的养护费用， 就必须对废旧的沥青混合料进行再生；目前，常用的再生技术通常是热再生技术，采用就地 加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等连续作业，一次成型路面，经济、高效、快速、环保、节约，具有 显著的经济效益和社会效益。但是热再生技术存在以下问题：高温不仅会造成沥青老化，影 响再生后路面的性能，同时容易烧伤工作人员，沥青在高温下还会释放有毒气体，造成工作 人员中毒，存在安全隐患，且不利于环保，同时，拌制成本较高。
技术实现要素：
： 本发明的目的在于提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，具有节能、节材、 环保、高效的优势。 本发明由如下技术方案实施： 乳化沥青厂拌冷再生路面施工工艺，包括以下步骤： (1)原路面的铣刨：按照设计厚度铣刨原沥青路面，得到铣刨料； (2)铣刨料的筛分：将所述步骤(1)原路面的铣刨中得到的铣刨料破碎后进行筛 分，得到粒径小于4.75mm、粒径在4.75～9.5mm之间以及粒径在9.5～19mm之间的三种铣刨 料； (3)拌和：将所述步骤(2)铣刨料的筛分中得到的三种不同粒径的铣刨料、碎石以 及矿粉进行拌和，得到预拌料；向所述预拌料中掺入水泥并喷洒水搅匀后，添加乳化沥青进 行拌和，得到冷再生混合料； (4)摊铺：利用摊铺机将所述步骤(3)拌和中得到的冷再生混合料进行常温摊铺； (5)压实：对所述步骤(4)摊铺中摊铺后的冷再生混合料依次通过初压、复压和终 压进行压实； (6)养生：对所述步骤(5)压实后的路面进行为期3～7天的养生。 进一步的，所述步骤(1)原路面的铣刨中，铣刨厚度为9～10cm。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，预拌料的拌和时长为2±0.5s，预拌料喷水后的搅 拌时长为4～5s，添加乳化沥青后的拌和时长为9～10s。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，所述预拌料中，其原料组分按重量份比包括：三种 粒径的铣刨料总计80～90份，碎石6～18份，矿粉2～4份；水泥的掺入量不多于预拌料总重 量的1.5％；乳化沥青的添加量为预拌料总重量的1.8％～4％。 进一步的，所述步骤(3)拌和中，其原料组分按重量份比包括：预拌料中粒径小于 3 CN 111576162 A 说 明 书 2/10 页 4.75mm的铣刨料35份，粒径为4.75～9.5mm的铣刨料18份，粒径为9.5～19mm的铣刨料30份， 碎石14份，以及矿粉3份，乳化沥青的添加量为所述预拌料总重量的4％。 进一步的，所述步骤(4)摊铺中的摊铺速度为2～4m/min。 进一步的，所述步骤(5)压实中，初压采用双钢轮压路机碾压1遍；复压时，先采用 单钢轮压路机振动碾压3～4遍，再采用胶轮压路机碾压4～7遍；终压采用双钢轮压路机碾 压1～2遍。 本发明的优点： 将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经铣刨、回收、破碎、筛分，并按照一定得配制比 例，重新拌制获得满足路用性能要求的冷再生混合料，节约材料、费用和能源，减少对石料、 沥青的需求，提高了资源利用效率；同时，有助于解决废物处理的问题，可以避免废弃材料 堆放对土地的占用和对环境的污染，通过合理配置，形成新的稳定材料，完成路面由半刚性 到半柔性、柔性结构的转换，具有节能、节材、环保、高效的优势；在拌和和铺摊过程中，配合 合适的压实参数，使得最终施工后的路面的各项检测指标均符合标准，满足技术规范；且拌 和和铺摊过程中无需加热，不仅节省了用于加热的柴油的用量，而且避免了高温作业带来 的沥青老化、沥青中毒、烧伤工作人员、不环保等问题。
