技术摘要：
本申请涉及一种暗光环境驾驶状态监测方法，应用于设置有补光灯的摄像头组件中，所述摄像头组件还包括镜头、图像传感器及图像信号处理器，其中，所述方法包括：所述摄像头组件初始化；通过所述摄像头组件实时采集驾驶员当前驾驶状态的视频数据，且实时获取当前环境亮度  全部
背景技术：
随着车载电子技术的发展，车载摄像头逐步成为汽车标配部件。代步工具汽车给 人类带来的巨大作用是毋庸置疑的，但是给人类带来的弊处也是多端的，如因为驾驶员的 疲劳驾驶造成的伤亡事故，因为司机的疏忽将小孩或宠物遗留在车内造成死亡等。而在夜 间、隧道内，由于光线较暗，难以通过设置在车内的摄像头采集到驾驶员驾驶状态，导致安 全隐患。
技术实现要素：
本申请为了解决上述技术问题，提供了一种暗光环境驾驶状态监测方法，应用于 设置有补光灯的摄像头组件中，所述摄像头组件还包括镜头、图像传感器及图像信号处理 器，其中，所述方法包括： 所述摄像头组件初始化； 通过所述摄像头组件实时采集驾驶员当前驾驶状态的视频数据，且实时获取当前 环境亮度； 根据所述当前环境亮度，调节补光灯进行辅助拍摄。 可选地，所述摄像头组件初始化，包括： 将所述摄像头组件接通电源，且将所述图像传感器、所述图像信号处理器进行初 始化配置。 可选地，所述实时获取当前环境亮度，包括： 所述图像传感器对所述视频数据的每帧图像的每行像素点进行逐行扫描曝光，并 将曝光后的每帧图像传输到图像信号处理器中； 所述图像信号处理器根据曝光后的每帧图像，计算出当前环境亮度。 可选地，所述根据所述当前环境亮度，调节补光灯进行拍摄，包括： 将所述当前环境亮度与预设在所述图像信号处理器的预设亮度值进行比对，若当 前环境亮度较低，则打开补光灯，否则关闭补光灯。 可选地，所述打开补光灯后，所述补光灯通过所述图像信号处理器输出的PWM信号 进行工作。 可选地，所述补光灯通过所述图像信号处理器输出的PWM信号进行工作，包括： 获取图像传感器的每帧图像曝光时间和每行像素点曝光时间； 根据所述每帧图像曝光时间和每行像素点曝光时间，求得PWM信号的高电位和低 电位，即补充灯的开启和关闭时间。 可选地，所述根据所述每帧曝光时间和每行曝光时间，求得PWM信号的高电位和低 电位，包括： 4 CN 111601046 A 说　明　书 2/5 页 通过每帧图像曝光时间和每行像素点曝光时间差值，计算出第一行像素点和最后 一行像素点的曝光开始时间差，根据所述曝光开始时间差，计算第一行像素点和最后一行 像素点的曝光交集时间； 若所述曝光交集时间为正，则在所述曝光交集时间内，向所述补光灯输出高电平 的PWM信号； 否则，对图像传感器进行调整。 可选地，所述对图像传感器进行调整，包括： 对所述图像传感器的每行像素点曝光时间进行动态配置，并实时监测当前环境亮 度值及曝光交集时间；当曝光交集时间为正时即完成调整。 可选地，所述图像信号处理器通过RGBIR颜色插值预算对所述视频数据进行优化。 本申请的一种暗光环境驾驶状态监测方法，其特征在于：通过设置补光灯，实现在 夜间、隧道等暗光环境下对驾驶员的驾驶状态进行采集，进一步增加驾驶员的驾驶安全性， 避免驾驶员因疲劳驾驶或注意力分散等造成伤亡事故。 附图说明 图1为本申请实施例的监测方法的流程图； 图2为本申请实施例的逐行滚动曝光示意图； 图3为本申请实施例的曝光交集时间示意图。