技术摘要：
本发明公开了一种用于动力锂电池模组测试的多工位多参数任务调度方法，包括：根据动力锂电池模组额定容量及额定电压的不同，对动力锂电池模组进行分组，并接入电池测试系统各个工位中；将分组后的各组动力锂电池模组所需测试内容拆分不可中断的最小连续测试任务，建立  全部
背景技术：
动力锂电池是目前绝大多数电动汽车能量来源，其能量密度、充放电性能直接影 响动力汽车使用性能。目前动力锂电池行业发展迅速，相关测试标准中针对动力锂电池模 组需要测试多种点性能参数，包括室温放电容量、开路电压、交流内阻、室温倍率放电容量、 室温倍率充电性能、低温放电容量、高温放电容量等。动力锂电池模组电性能测试采用电池 模组充放电测试系统进行，当进行多组动力锂电池多参数性能测试情况时，传统测试方法 将单块动力锂电池模组接在测试通道中，由于电性能参数测试任务之间存在动力锂电池模 组搁置时间，使测试过程中存在测试通道闲置，整体测试时间较长，测试效率低。 本发明公开了一种用于动力锂电池模组测试的多工位多参数任务调度方法，该方 法通过建立动力锂电池多工位多测试参数任务调度模型，利用蚁群算法求解最优任务测试 路径集，在极大缩短电池测试系统测试时间、提高测试效率的同时，缩短高低温试验箱总使 用时间，较好地节省测试成本。 上述具体专利对比文件和相关文献为： 1)、“动力锂电池性能测试装置及测试方法”，专利申请号201810544795.0。该发明 公开了一种动力锂电池性能测试装置及测试方法，该方法包括在小型动力锂电池性能测试 装置开启充电开关、关闭放电开关，对动力锂电池进行充电测试；关闭充电开关、开启放电 开关，对动力锂电池进行放电测试。该方法虽然能较为简便地实现动力锂电池性能测试，但 单次只能对单个动力锂电池进行测试，测试效率较低。 2 ) 、“一种新能源汽车动力锂电 池性能检测测试方法”，专利申请号 201810347856.4。该发明公开了一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法。该方法通 过组装动力锂电池性能检测装置，针对温度测试、振动测试、负载检测、复杂环境测试等性 能测试需要不同地测试环境，启动动力锂电池性能检测装置中的不同结构装置。该方法能 实现动力锂电池各种性能测试，但是未提出测试优化方案，测试效率较低。 3)、“一种多任务进度管理系统与方法”，专利号201810606314.4。该发明公开了一 种多任务进度管理系统与方法，该发明通过构建任务调度中心、任务执行器、任务解析器、 任务显示器为一体的多任务管理系统，通过将不同类型的任务结合，进行统一的任务进度 管理，同时又包含嵌套的效果，可更加准确地描述程序具体的执行情况。该方法保证了多任 务进度可实时观察，但并未实质性提出多任务管理具体实施方案。 4)、大连理工大学的黄学文、张晓彤、艾亚晴在2017年第3期《计算机集成制造系 统》上《基于蚁群算法的多加工路线柔性车间调度问题》，该文章提出了一种蚁群算法，能解 决工艺路径柔性和机器柔性的多加工路线柔性车间调度问题，获得最佳车间工艺路线。该 文章提出的调度模型适用于多机器多测试工艺的调度模型，但是动力锂电池模组电性能多 5 CN 111598465 A 说　明　书 2/4 页 工位多参数任务测试不具有不具有柔性的特点，故其方法不适用于动力锂电池模组电性能 多工位多参数任务测试调度中。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种用于动力锂电池模组测试的多工 位多参数任务调度方法。 本发明的目的通过以下的技术方案来实现： 一种用于动力锂电池模组测试的多工位多参数任务调度方法，包括以下步骤： 步骤A根据各组动力锂电池模组额定容量及额定电压的不同，对动力锂电池模组 进行分组，并接入电池测试系统各个工位中； 步骤B将分组后的各组动力锂电池模组所需测试内容拆分为测试过程中不可中断 的最小连续测试任务，设定优先测试任务，并建立所有测试任务的测试序列集； 步骤C建立任务测试路径集与总测试时间的关系，根据各测试任务的测试时间及 测试等待时间计算测试路径集所对应的总测试时间及高低温试验箱使用总时间； 步骤D利用蚁群算法建立测试路径集集合，求解最优任务测试路径集，并给各测试 任务测试开始时间和测试结束时间； 步骤E根据最优测试路径集的任务测试顺序、测试开始时间及测试结束时间，依次 对各个工位的动力锂电池模组进行各项任务测试。 与现有技术相比，本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点： 本方法通过对动力锂电池多工位多测试参数任务进行调度，利用蚁群算法求解最 优任务测试路径集，在极大缩短电池测试系统测试时间的同时，缩短高低温试验箱使用时 间，较好地节省测试成本。 附图说明 图1是用于动力锂电池模组测试的多工位多参数任务调度方法流程图； 图2是用于动力锂电池模组测试的多工位多参数任务调度方法详细流程图。