技术摘要：
本发明涉及新能源汽车电池箱技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱，包括外壳，外壳的前方壁面上开设有开口，开口为矩形的口，该新能源汽车电池箱，当扇叶吹风进行散热的时候，外壳内部的风力会向上流动，带动移动块向上移动，圆口二会打开，当扇叶停止工作的时候，  全部
背景技术：
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成 的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设 备等。 现有的电池箱在安装上电池之后，会考虑到散热的问题，所以会在电池箱的外壁 面上开设有散热孔，但是这种散热孔是始终与外界保持连通的，因此导致了灰尘容易通过 散热孔进入到其电池箱的内部，造成内部电池老化，影响到使用。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题 针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池箱。 (二)技术方案 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括外壳， 所述外壳为矩形的块，所述外壳的内部为空心结构，所述外壳的前方壁面上开设有开口，所 述开口为矩形的口，所述开口的内部活动安装有可以翻动的活动门，所述活动门为矩形的 块，所述活动门的前方壁面上固定安装有把手，所述把手为现有结构，在此不做赘述，所述 活动门的前方壁面上开设有凹槽，所述凹槽的内壁上开设有螺纹孔二，所述外壳的右侧内 壁上固定安装有连接横块，所述连接横块为矩形的块，所述连接横块与凹槽相对应，所述连 接横块上开设有螺纹孔三，所述螺纹孔三与螺纹孔二保持对应，所述螺纹孔二的内部螺纹 连接有螺纹柱二，所述外壳的底部内壁上开设有圆形槽，所述圆形槽为矩形的槽，所述圆形 槽的内壁上固定安装有挡板，所述挡板的上方壁面与外壳的底部内壁保持齐平，所述挡板 上开设有密集的出气口，所述圆形槽的底部内壁上固定安装有电机，所述电机为现有结构， 在此不做赘述，所述电机的转轴上固定安装有扇叶，所述扇叶为向上进行吹风的，所述外壳 的上方内壁开设有圆口一，所述圆口一为圆形的凹槽，所述外壳的上方壁面开设有圆口二， 所述圆口二为圆形的孔洞，且圆口二的内壁直径比圆口一的内壁直径大三分之一，所述圆 口一的内部固定安装有横杆，所述横杆为矩形的杆，所述横杆的上方壁面固定安装有竖杆， 所述竖杆为圆柱形的杆，所述竖杆上设置有可以上下移动的移动块，所述移动块为圆盘形 的块，所述移动块的直径与圆口二的内壁直径相同，所述移动块上开设有连接孔，所述连接 孔为圆形的孔洞，所述连接孔的内壁面直径与竖杆的外壁面直径相同，所述移动块通过连 接孔套接在竖杆上，所述竖杆的最上端固定安装有限位块，所述限位块起到了限制移动块 向上滑动的效果，所述外壳的左右两侧壁面上均固定安装有矩形块，所述矩形块为矩形的 块。 优选的，所述矩形块上开设有两个螺纹孔一，两个螺纹孔一上均螺纹连接有螺纹 3 CN 111613752 A 说　明　书 2/4 页 柱一，所述外壳的内部设置有四个活动块，且左右两侧各两个。 优选的，左右两侧所述活动块镜像设置，左右两侧的活动块相互靠近的一端为从 前到后逐渐向相互靠近的一侧倾斜的，左右两侧的活动块相互靠近的一侧壁面上固定安装 有橡胶块，所述活动块起到增加摩擦力的效果。 优选的，所述外壳的左右两侧内壁上均固定安装有弹簧，左右两侧的弹簧相互靠 近的一端分别与左右两侧的活动块相互远离的一侧壁面固定连接在一起，旋转螺纹柱二， 将螺纹柱二从螺纹孔三上旋转出来，然后即可拉动把手，打开活动门，然后对外壳的内部进 行安装电池，需要关闭的时候，旋转螺纹柱二，使得螺纹柱二旋转进入到螺纹孔三的内部， 这样的设置，打开以及关闭活动门，方便了对外壳内部的电池进行安装拆卸以及维修，方便 使用，启动电机,电机带动扇叶进行旋转，扇叶吹出的风力透过出气口进入到外壳的内部， 对外壳内部的电池进行散热，这样的设置便于对外壳内部进行散热，防止高温影响到使用， 通过设置了两次的活动块,活动块的前端为斜面，这样在放置电池的时候，电池可以沿着其 斜面向外壳的内部推动，这样的设置更加容易安装电池，使得安装的时候，然后当电池移动 到外壳内部的时候，两侧的弹簧会将两侧的活动块向靠近中心点的一侧推动，以此来达到 卡住固定电池的目的，这样的效果，便于固定电池，方便使用，当扇叶吹风进行散热的时候， 外壳内部的风力会向上流动，从而带动移动块向上移动，移动块向上移动的时候，圆口二会 打开，以此来达到出气的效果，且当扇叶停止工作的时候，电机会向下移动，与圆口二的底 部内壁贴合，将圆口一挡住，这样的设置可以避免外界的灰尘流动到外壳的内部，影响到电 池的正常工作。 (三)有益效果 与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车电池箱，具备以下有益效果： 1、该新能源汽车电池箱，当扇叶吹风进行散热的时候，外壳内部的风力会向上流 动，从而带动移动块向上移动，移动块向上移动的时候，圆口二会打开，以此来达到出气的 效果，且当扇叶停止工作的时候，电机会向下移动，与圆口二的底部内壁贴合，将圆口一挡 住，这样的设置可以避免外界的灰尘流动到外壳的内部，影响到电池的正常工作，避免了现 有的电池箱在安装上电池之后，会考虑到散热的问题，所以会在电池箱的外壁面上开设有 散热孔，但是这种散热孔是始终与外界保持连通的，因此导致了灰尘容易通过散热孔进入 到其电池箱的内部，造成内部电池老化，影响到使用的问题。 2、该新能源汽车电池箱，通过旋转螺纹柱二，将螺纹柱二从螺纹孔三上旋转出来， 然后即可拉动把手，打开活动门，然后对外壳的内部进行安装电池，需要关闭的时候，旋转 螺纹柱二，使得螺纹柱二旋转进入到螺纹孔三的内部，这样的设置，打开以及关闭活动门， 方便了对外壳内部的电池进行安装拆卸以及维修，方便使用。 3、该新能源汽车电池箱，通过启动电机,电机带动扇叶进行旋转，扇叶吹出的风力 透过出气口进入到外壳的内部，对外壳内部的电池进行散热，这样的设置便于对外壳内部 进行散热，防止高温影响到使用。 4、该新能源汽车电池箱，通过设置了两次的活动块,活动块的前端为斜面，这样在 放置电池的时候，电池可以沿着其斜面向外壳的内部推动，这样的设置更加容易安装电池， 使得安装的时候，然后当电池移动到外壳内部的时候，两侧的弹簧会将两侧的活动块向靠 近中心点的一侧推动，以此来达到卡住固定电池的目的，这样的效果，便于固定电池，方便 4 CN 111613752 A 说　明　书 3/4 页 使用。 附图说明 图1为本发明立体结构示意图； 图2为图1中A处局部放大示意图； 图3为本发明正视剖视示意图； 图4为图3中的B处局部放大示意图； 图5为本发明的俯视剖视示意图； 图6为图5中的C处局部放大示意图。 图中：1外壳、2活动门、3把手、4矩形块、5螺纹孔一、6螺纹柱一、7移动块、8凹槽、9 螺纹柱二、10圆口一、11横杆、12圆口二、13圆形槽、14竖杆、15限位块、16连接孔、17电机、18 扇叶、19挡板、20弹簧、21活动块、22橡胶块、23螺纹孔二、24连接横块、25螺纹孔三、26出气 口、27开口。