技术摘要：
本发明公开了一种面向智慧公路的交通信息管理系统，主要解决现有系统对交通数据缺乏统一管理，架构设计不合理的问题。其实现方案是：通过系统数据库、系统用户信息管理、道路健康信息管理、车辆定位信息管理、道路预警信息管理、车辆速度信息管理、车流量信息管理、车  全部
背景技术：
道路交通的信息化建设是发展当代交通事业的关键所在，作为智慧公路系统中重 要的组成部分，交通信息管理系统不但可以实现对实时交通信息的分析与结果呈现，而且 还可以实现交通系统中紧急情况的预警以及基于实时道路交通数据的系统高效调度与路 径规划等。然而，在现有的交通信息管理系统中，仍然存在以下几个客观缺点：1)缺乏分布 式系统架构支持，导致系统的可用性和扩展性较差。目前存在的交通信息管理系统大都采 用集中式的系统架构，这样的系统架构不但不利于系统的高效开发，而且在系统的后期维 护管理方面也存在很大的障碍，同时，采用集中式的系统架构使得项目的扩展性极差，若系 统后期需要增加或者变更业务，将会造成整个系统的大面积变更，工作量巨大；2)系统中的 数据类型单一，没有进行多传感器数据整合处理。当前的交通信息管理系统通常只分析某 一种特定的交通数据，没有对传感器采集到的多种数据进行整合分析，例如，只分析车速检 测传感器采集到的数据，然后实现车速数据的实时管理。然而，当前的交通发展现状对交通 信息管理系统提出了更高的要求，使其必须具备整合不同种类传感器采集到的数据的功 能，以便于实现对交通环境的全方位、高可靠的实时监控；3)系统并发量小，功能单一。目前 的交通信息管理系统大多都是针对某一个特定功能开发的，对外提供的服务相对来说较为 单一，无法满足当前交通系统信息化建设的要求。 广东派诚中微软件技术有限公司申请的专利文献“一种交通信息管理系统”(申请 号201810339716.2申请公开号CN  108597231A)中提出了一种交通信息管理系统，包括车辆 信息登记管理模块、交通管理指挥模块、应急指挥模块、智能交通监控模块、道路视频监控 模块和违章事故车辆管理模块等。其中，交通管理指挥模块分别与车辆信息登记管理模块 以及智能交通监控模块相连，实现车辆与道路交通实时监控与管理；应急指挥模块与道路 视频监控模块相连，实现道路交通的应急情况处理；智能交通监控模块与警察监控模块相 连，实现道路交通的高效调度与管控。该专利公开的装置存在两个不足之处在于：其一，该 发明只针对交通执法部门设计开发了车辆信息管理相关功能，功能较为单一，无法满足不 同用户的多样化功能需求。其二，该发明采用集中式的设计架构，不利于用户的高并发访问 和海量交通数据的实时结果运算，同时，系统的高可靠建设也具有一定难度。 河南东方世纪交通科技股份有限公司申请的专利文献“一种高速公路交通信息管 理平台”(申请号201821558554.3申请公开号CN  209070723U)中提出了一种高速公路交通 信息管理平台。该平台主要包括监控模块、道路监测模块、服务区监测模块和用户终端。其 中，道路监测模块又包含电源、道路检测主机和通信模块三个核心部分，电源模块连接道路 检测主机的电源输入端，为道路监测模块提供电源，道路检测主机连接摄像头实现对道路 的实时监控，通信模块为道路监测模块提供数据交互支持；服务区监测模块包括电源、服务 5 CN 111556113 A 说　明　书 2/6 页 区检测主机和进出车量检测模块，电源连接服务区检测主机的电源输入端，为服务区检测 主机提供工作电源，服务区检测主机连接无线通信模块，实现检测数据的收发，进出车量检 测模块分别与电源以及服务区检测主机相连，实现服务区车流量的检测。该专利公开的平 台存在两个不足之处在于：其一，平台采用集中式架构设计，所有的数据都需要汇聚于中心 控制单元去处理，对中心控制单元的数据处理能力有着较高的要求，而且不利于系统后期 的业务分割和功能扩展；其二，该发明采用摄像头作为主要监测设备，导致系统中的交通数 据量极大，给系统中数据的存储和计算带来了巨大的挑战。
技术实现要素：
本发明的目的在于提出一种面向智慧公路的交通信息管理系统，以解决现有智慧 公路系统中的交通数据缺乏统一管理、系统功能单一、架构设计不够合理、无法实现海量交 通数据处理及高并发用户访问支持的问题，通过整合计算智慧公路系统中的实时道路交通 数据，为用户提供道路交通状况实时查询、系统设备维护管理、道路紧急情况预警这些实用 便捷的信息化服务，实现智慧公路系统的信息化、数字化建设。 为实现上述目的，本发明面向智慧公路的交通信息管理系统，包括：系统数据库模 块1和部署在不同集群服务器上的八个功能模块，这些功能模块通过远程服务调用RPC框架 调用完成不同的功能，其中： 系统用户信息管理模块2，部署在系统用户信息管理服务集群服务器上，用于在接 收到客户端的服务请求后，通过调用系统用户信息管理服务去操作系统数据库，实现系统 用户的注册和登录功能，为系统提供用户权限管理、系统角色管理等功能； 道路健康信息管理模块3，部署在道路健康信息管理服务集群服务器上，用于在接 收到客户端发来的HTTP请求之后，对请求参数进行解析，然后根据解析完成的请求参数调 用道路健康信息管理服务，通过相应的服务操作系统数据库，为用户提供道路温湿度数据 查询、路面结冰情况查询和路面振动形变程度查询； 车辆定位信息管理模块4，部署在车辆定位信息管理服务集群服务器上，用于通过 接收来自客户端的定位请求，调用相应的服务去操作系统数据库，实现车辆的定位功能，即 精确显示车辆的位置信息，实时展示车辆的行车轨迹； 道路预警信息管理模块5，部署在道路预警信息管理服务集群服务器上，用于向系 统后端服务器发出预警信息查询请求，系统通过解析请求参数，调用服务进行各类交通数 据的查询和计算，为用户提供道路紧急情况预警和行车路线规划及道路养护数据； 车辆速度信息管理模块6，部署在车辆速度信息管理服务集群服务器上，用于在接 收到客户端发来的路段平均车速信息查询请求之后，调用车辆速度信息管理服务，操作数 据库得到查询路段的平均车辆速度信息，并通过不同客户端展示给不同的用户； 车流量信息管理模块7，部署在车流量信息管理服务集群服务器上，用于通过调用 车流量信息管理服务，对数据库中的车流量数据进行查询，并将查询的结果实时返回到系 统前端，为用户提供路段车流量实时显示功能； 车型分类信息管理模块8，部署在车型分类信息管理模块服务集群服务器上，用于 通过对数据库中的车型分类数据进行查询，为用户提供路段车型分类的结果数据，同时提 供每种车型下的车辆数目； 6 CN 111556113 A 说　明　书 3/6 页 传感器设备信息管理模块9，部署在传感器设备信息管理服务集群服务器上，用于 通过解析客户端发来的设备信息管理请求，调用传感器设备管理服务来操作数据库，为系 统设备管理员提供设备工作状态实时查询和设备软件空中升级功能，实现对系统中各类传 感器设备的高效维护管理，提高系统可靠性。 进一步，所述模块系统用户信息管理模块2、道路健康信息管理模块3、车辆定位信 息管理模块4、道路预警信息管理模块5、车辆速度信息管理模块6、车流量信息管理模块7、 车型分类信息管理模块8和传感器设备信息管理模块9，分别与系统数据库模块1通过无线 连接。 本发明与现有技术相比具有以下优点： 第一，本发明采用分布式的系统架构设计，不同功能模块分别部署于不同的分布 式服务器集群上，相比传统的集中式系统架构，不仅避免了由于服务器宕机而导致的整个 系统无法对外提供服务，提高了系统的可用性，而且系统服务的分布式部署可以提高系统 整体的计算能力，可以满足对海量交通数据的处理需求，同时可以实现对高并发用户访问 量的支持； 第二，本发明将智慧公路中的多种传感器数据进行整合处理，为用户提供了道路 交通信息管理、道路健康信息管理、传感器设备信息管理等多个交通信息管理功能，而且通 过计算和分析，可以为用户提供道路紧急情况预警功能； 第三，本发明系统不但为用户提供了稳定高效的交通信息管理功能，而且针对智 慧公路系统中的各类传感器设备，设计开发了设备管理和软件升级功能，能够实现系统中 设备的高效维护管理，降低设备维护的成本，进一步提高系统的可靠性。 附图说明 图1为本发明系统的分布式架构示意图。 图2为本发明系统的功能模块组成图。