技术摘要：
本发明涉及原油运输技术领域，尤其涉及原油间断加热系统，包括：管仓，用于针对流动的原油进行加热；高温报警组件，用于对加热后原油的温度进行监控，得到监控数据；控制台，用于根据监控数据，调节管仓给予原油的温度；所述控制台与管仓内部电性相连。本发明能够降低  全部
背景技术：
原油被称为黑色金子，是一种粘稠的、深褐色(有时有点绿色的)液体，储存在地壳 上层部分地区，如今成为人们不可缺少的自然资源之一。 原油在运输前必须要经过加热，由于原油的开采时携带了很多的杂质，使部分原 油在温度降低后会结垢，容易造成油路的堵塞，因此需要对油管加热。而目前原油运输船的 加热装置都是需要人工24小时轮流看护，这样的加热方式浪费了大量的人工劳动力，也极 易对加热设备造成损伤。
技术实现要素：
本发明提供的原油间断加热系统，其能够降低原油在加热过程中使用的人工劳动 力。 本发明提供的原油间断加热系统，其特征在于，包括： 管仓，用于针对流动的原油进行加热； 高温报警组件，用于对加热后原油的温度进行监控，得到监控数据； 控制台，用于根据监控数据，调节管仓给予原油的温度； 所述控制台与管仓内部电性相连。 进一步地，所述管仓，包括：进油仓、加热油仓和出油仓； 所述加热油仓内壁上分布设置有加热杆； 所述加热杆与控制台电性相连； 所述原油由进油仓流经加热油仓进行加热； 加热后的原油由加热油仓流入出油仓，从而流出管仓； 所述加热油仓分别连接进油仓和出油仓。 更进一步地，所述高温报警组件安装在出油仓上； 所述高温报警组件，包括： 所述监控数据，包括：温度数据和报警信息； 所述高温报警组件，包括： 信息接收器，用于测量加热后原油的温度，得到温度数据； 信息传达器，用于根据温度数据，生成报警信息； 所述信息接收器设置在出油仓内部，所述信息传达器安装在出油仓外。 再进一步地，所述信息传达器与控制台电性相连； 所述信息传达器，还用于将报警信息发送至控制台，使控制台调节管仓内原油的 温度。 还进一步地，所述信息接收器，包括：相互连接的导头和PLC温度测量器； 4 CN 111578510 A 说　明　书 2/6 页 所述导头设置在出油仓的顶部，用于将传递出油仓内的温度至PLC温度测量器； 所述PLC温度测量器通过导头测量出油仓内的温度，得到温度数据； 所述信息传达器，包括：报警灯、报警器和传感器； 所述传感器与PLC温度测量器电性相连，用于采集PLC温度测量器输出的温度数 据，并传递至报警器； 所述报警器，用于判定当前温度数据超过预设阈值后，生成报警信息发送至报警 灯； 所述报警灯，用于接收到报警信息后亮起。 在上述技术方案中，还包括： 排压组件，用于排出加热油仓内加热后产生的气体； 所述排压组件安装在加热油仓上，并与加热油仓内部相互连通。 进一步地，所述排压组件，包括：排气管、筛气管、回流管、第一出气细管(504)和第 二出气细管； 所述第一出气细管的一端与加热油仓内部连通，另一端通过回流管连通第二出气 细管的一端； 所述第二出气细管的另一端与排气管的一端连通；所述排气管的另一端连通大 气； 所述筛气管的上端与排气管连通，下端安装在加热油仓上； 所述第二出气细管设置在筛气管内部，被筛气管支撑。 更进一步地，所述所述排压组件，还包括： 冷却组件，用于降低第二出气细管的温度； 所述冷却组件，包括：冷却器、吸盘和连接杆； 所述连接杆，用于将冷却器设置在第二出气细管的两侧； 所述吸盘，用于将连接杆连通冷却器固定在筛气管内； 所述筛气管，包括多个气仓； 各气仓叠加相连，相邻两个气仓之间设置有活性炭层。 在上述技术方案中，所述加热油仓与进油仓之间设置有： 接头体，用于将从进油仓流入加热油仓的原油分流化。 优选地，所述接头体的边缘设均匀分布有： 销孔，用于使接头体固定安装在进油仓与加热油仓的连接处； 所述接头体的中部设置有： 分流网，用于分流流动的原油。 在本发明中，原油是通过管仓进行加热的，高温报警组件能够实时监控原油的温 度；然后，控制台能够根据高温报警组件的监控来调节管仓内加热的温度。由此，整个加热 监控过程能够实现自动化或半自动化，从而避免完全依赖人工监控。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 5 CN 111578510 A 说　明　书 3/6 页 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 图1为本发明实施例的结构示意图； 图2为本发明实施例中高温报警组件的结构示意图； 图3为本发明实施例中排压组件的结构示意图； 图4为本发明实施例中冷却组件的结构示意图； 图5为本发明实施例中接头体的结构示意图。